讓人意外的是，長(zhǎng)安福特蒙迪歐的銷(xiāo)量又下滑了。最新行業(yè)綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2025年9月份，蒙迪歐的單月零售銷(xiāo)量為3623臺(tái)。相比上個(gè)月，其銷(xiāo)量下滑了35.12%。應(yīng)該說(shuō)，這個(gè)降幅還是比較高的。

蒙迪歐

應(yīng)該說(shuō)，這個(gè)銷(xiāo)量表現(xiàn)，多少讓人有些費(fèi)解，也有些意外。要知道，在國(guó)內(nèi)車(chē)市，9月份是傳統(tǒng)車(chē)市旺季，一向有“金九”之稱(chēng)。

2025年9月份，國(guó)內(nèi)車(chē)市也呈現(xiàn)出不錯(cuò)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)224.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%，環(huán)比增長(zhǎng)11.2%。

顯然，2025年9月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙雙上漲的態(tài)勢(shì)。但是，與之形成反差的是，蒙迪歐的單月零售銷(xiāo)量不僅沒(méi)有上漲，反而呈現(xiàn)出逆勢(shì)下滑的態(tài)勢(shì)。

而且，更讓人想不到的是，其銷(xiāo)量環(huán)比降幅幾乎接近4成。要知道，蒙迪歐作為長(zhǎng)安福特重磅打造的一款中型轎車(chē)，曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)車(chē)市具有十分出彩的表現(xiàn)。

蒙迪歐銷(xiāo)量走勢(shì)

甚至說(shuō)，在細(xì)分市場(chǎng)，這款車(chē)型是標(biāo)桿車(chē)型之一。目前在售蒙迪歐在產(chǎn)品力等方面，也有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。

在價(jià)格方面，部分地區(qū)其價(jià)格更是低至14萬(wàn)元以下乃至12萬(wàn)余元，可以說(shuō)是性價(jià)比十分高的一款中型轎車(chē)。

但是，讓人遺憾的是，即使如此，蒙迪歐9月份的銷(xiāo)量依然下滑了三成之多。或許，這在一定程度上顯示了，“以價(jià)換量”未能奏效。

蒙迪歐

至少，在9月份是這樣。不得不說(shuō)，綜合以上層面的因素考慮，這個(gè)銷(xiāo)量表現(xiàn)，著實(shí)讓人意外了些，也有些讓人費(fèi)解。

當(dāng)然，如果一定要找原因，或許是國(guó)內(nèi)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在過(guò)于激烈了。在蒙迪歐所處的市場(chǎng)領(lǐng)域，不僅要面臨來(lái)自凱美瑞、大眾邁騰、雅閣等傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊，同時(shí)還要面臨來(lái)自別克君威、邁銳寶XL等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)。

更為關(guān)鍵的是，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪漢DM-i、深藍(lán)SL03等新能源汽車(chē)，也可能對(duì)其市場(chǎng)造成壓力。

蒙迪歐

事實(shí)上，蒙迪歐如今的銷(xiāo)量表現(xiàn)，或許也在一定程度上顯示了美系車(chē)品牌整體在華影響力的下滑。

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，盡管美系品牌9月市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)至5.8%，但這一增長(zhǎng)主要得益于上汽通用的表現(xiàn)，而非長(zhǎng)安福特。

此外，蒙迪歐的銷(xiāo)量表現(xiàn)，或許也是傳統(tǒng)燃油車(chē)，特別是美系燃油車(chē)在當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)縮影。

隨著自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起和新能源車(chē)的快速普及，包括長(zhǎng)安福特在內(nèi)，國(guó)內(nèi)合資品牌面臨前所未有的壓力。

蒙迪歐

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額已達(dá)66.9%，同比增長(zhǎng)3.6個(gè)百分點(diǎn)，這一數(shù)據(jù)充分說(shuō)明了市場(chǎng)格局的變化。

那么，長(zhǎng)安福特9月份銷(xiāo)量逆勢(shì)下滑，是否意味著其在國(guó)內(nèi)車(chē)市遭受重挫了呢？車(chē)宇世界認(rèn)為，并不能如此斷言。

畢竟，在競(jìng)爭(zhēng)激烈、變化波譎云詭的國(guó)內(nèi)車(chē)市，一款車(chē)型一時(shí)銷(xiāo)量上漲或者下滑，可以視為正常的市場(chǎng)波動(dòng)。

具體到福特蒙迪歐，雖然2025年9月份其銷(xiāo)量環(huán)比下滑，但是8月份銷(xiāo)量則環(huán)比上漲。所以，對(duì)于短期的銷(xiāo)量下滑，可以視為正常的市場(chǎng)波動(dòng)。

蒙迪歐

當(dāng)然，需要指出的是，雖然短期的銷(xiāo)量下滑，可以視為正常的市場(chǎng)波動(dòng)，但是目前福特蒙迪歐在國(guó)內(nèi)車(chē)市承受的市場(chǎng)壓力，或許依然是值得思考的一個(gè)問(wèn)題。

在此，車(chē)宇世界希望，長(zhǎng)安福特方面能夠采取有效的市場(chǎng)舉措，不斷提升蒙迪歐的市場(chǎng)銷(xiāo)量和認(rèn)知度，從而獲得更好的市場(chǎng)前景。