作為奧迪品牌在豪華C級市場的重要車型，也是奧迪在華銷量支柱之一，A6L始終以穩重形象與德系品質贏得市場青睞。也就在今年10月份，奧迪A6L迎來了26款車型，新款車型與25款相比沒有太多的調整，主要針對配置細節進行優化，動力系統維持現有架構。與此同時，全新一代奧迪A6L的申報圖在最新一期工信部目錄中出現，相比目前奧迪的設計有了明顯改動，對于消費者而言，是選擇現款A6L享受成熟穩定的市場口碑與終端優惠，還是等待全新一代車型帶來的設計革新與技術升級，成為當下消費者決策的關鍵。

全新一代A6L采用了全新的設計風格，與現款車型的區別很大，前臉采用了大尺寸的六邊形進氣格柵，內部采用了更顯年輕化的蜂窩狀網格設計，而奧迪的車標則被小型化并且位置上移。左右兩側的燈組樣式也采用了新的設計風格，兩側導流槽集成L形銀色裝飾條，并具備激光雷達模塊，為高階智駕功能預留硬件支持。

車身側面采用了溜背設計，門把手則是半隱藏式設計，整體線條更加流暢動感，配合黑色的運動型輪轂，營造出更強的轎跑氣息。車尾部分設計很有特色，尾燈采用了細長的設計，中間的奧迪四環車標也采用了黑底色，配合下方貫穿式的燈帶設計，整體視覺效果極具辨識度。下半部分則是與中網蜂窩狀相呼應的后包圍，并配備了雙邊共兩出的扁平排氣布局，進一步強化運動屬性。

車身尺寸方面，新車的車身長度有明顯的增加，軸距相比現款車型也有很大的提升，車內的空間表現進一步提升。同時從車身高度來看，新車的高度有所下降，為車輛營造出更低趴的姿態，進一步增強行駛穩定性與操控表現。

可以看到，新一代奧迪A6L延續了海外的設計風格，并且在設計上更加年輕化，同時空間部分也有明顯的提升，更契合當下豪華轎車消費群體對科技感與運動美學的雙重需求。當然，智能化水平預計相比現款車型也有很大的提升。不過該車需要到2026年才能正式上市，短期內消費者仍需以現款車型作為購車選擇。

目前，26款車型剛剛上市，共推出5款車型，官方指導價42.79萬-55.89萬元。作為年度改款，該車的價格相比25款車型沒有太大變化，并且部分車型的命名與老款保持一致，主要是針對功能配置、車系陣容進行了調整。

例如，45TFSI quattro臻選動感型+尊享包車型相比老款增加了第二排的電動座椅調節、第二排靠背角度調節以及腰部調節功能，進一步提升了后排乘客的舒適性與豪華體驗。同時，該車型座椅的老板鍵從1700元的選裝變為免費配備，進一步凸顯性價比。此外，55TFSI quattro尊享動感型同樣升級了這些配置，不過取消了后風擋的遮陽簾。

可以看到，26款奧迪A6L相比25款并沒有明顯的改動，主要針對頂配和次頂配進行配置升級，以提升高端車型的舒適性與科技感為主。部分車系精簡了命名體系，取消了25款的頂配55TFSI quattro旗艦動感型。

奧迪A6L目前在市場中的銷量依然穩居豪華C級車前列，在2025年的月銷量沒有低于萬輛以下，在剛剛過去的9月份銷量更是達到了16011輛。這銷量成績離不開其較大的市場優惠力度，在終端市場，奧迪A6L的優惠力度接近15萬元，入門版的車型的裸車不到30萬元，相比和奔馳E級更具價格優勢，進一步降低了豪華C級轎車的入門門檻。因此對于不著急買車的消費者來說可以等等新一代車型的到來，而對于想要低價入手豪華C級車的消費者而言，25款A6L目前具備較大的市場優惠，正是入手的好時機。