奔馳CLS 63 AMG（C218）是梅賽德斯-AMG基于第六代CLS級(jí)（W218）打造的高性能四門轎跑車，生產(chǎn)周期為2010-2018年，歷經(jīng)兩次改款。作為AMG家族的經(jīng)典車型，它以優(yōu)雅設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍性能和豪華配置著稱。奔馳CLS 63 AMG中大型豪華四門轎跑車，主打運(yùn)動(dòng)與豪華的平衡。

這里先插個(gè)抽獎(jiǎng)

現(xiàn)在是輪語每周抽獎(jiǎng)時(shí)間，這次抽獎(jiǎng)的獎(jiǎng)品是1/64 DCT模型2個(gè)（隨機(jī)色），關(guān)注輪語春秋研究社公眾號(hào)后，在公眾號(hào)信息窗口填寫“666”即可通過抽獎(jiǎng)小程序參與抽獎(jiǎng)，不是在本推文評(píng)論而是在公眾號(hào)界面回復(fù)。抽獎(jiǎng)結(jié)束后抽獎(jiǎng)小程序會(huì)提示中獎(jiǎng)情況，請(qǐng)及時(shí)填寫收貨地址，我們會(huì)按照地址發(fā)貨。（抽獎(jiǎng)活動(dòng)最終的解釋權(quán)屬輪語春秋研究社公眾號(hào)）

奔馳CLS 63 AMG第一代（2010-2015），搭載5.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力514匹，最大扭矩630N·m，0-100km/h加速4.4秒。中期改款（2015-2018）升級(jí)至5.5T M157雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力585匹，最大扭矩800N·m，0-100km/h加速3.6秒。并引入4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，外觀設(shè)計(jì)更激進(jìn)。

外形設(shè)計(jì)采用無框車門、AMG直瀑格柵、20英寸多輻輪轂（前255/35 R20，后285/30 R20）。前擾流板、后擴(kuò)散器及四出排氣，風(fēng)阻系數(shù)0.28Cd。內(nèi)飾采用Nappa真皮座椅、碳纖維飾板、實(shí)木飾條，可選哈曼卡頓14揚(yáng)聲器音響。全系標(biāo)配雙12.3英寸液晶屏（2018款）、COMAND系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道保持。

CLS 63 AMG（C218）是奔馳AMG將豪華與性能融合的典范，其V8引擎的咆哮聲浪、無框車門設(shè)計(jì)及獵裝版獨(dú)特造型，至今仍被車迷視為經(jīng)典。盡管已停產(chǎn)，但二手車市場(chǎng)保有量極少，成為豪華性能車收藏領(lǐng)域的熱門選擇。（真車圖來自網(wǎng)絡(luò)，型號(hào)略有不同，僅供參考，文字介紹來自AI，不實(shí)之處，敬請(qǐng)指正）

這次介紹的這款模型來自MJ，貌似又是一個(gè)新品牌，應(yīng)該和Michael Jordan沒啥關(guān)系吧；模型比例為1/64，材質(zhì)為合金，模型姿態(tài)還原度較高，細(xì)節(jié)也比較豐富，MJ的這款C218推出過前期版和后期版、轎跑版和獵裝版、各種配色非常多的版本，這次試玩的是亮黑色后期轎跑版；這款模型官方指導(dǎo)價(jià)為138（好像已經(jīng)成為這個(gè)檔次模型的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格了），實(shí)際到手價(jià)會(huì)低點(diǎn)，喜歡奔馳CLS轎跑的玩家可以關(guān)注下，有些車型和配色已經(jīng)售罄了，不過輪語體驗(yàn)館還有現(xiàn)貨。

產(chǎn)品的包裝沒啥可說的，設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，灰色開口紙?zhí)祝瑏喛肆φ郑芰系鬃粦?yīng)俱全，模型采用塑料底座+木質(zhì)表面印刷的工藝，預(yù)留了金屬銘牌的凹位，亞克力罩的通透性也還不錯(cuò)。

MJ的這款S65 AMG在形準(zhǔn)方面還算靠譜，比例上問題不大，姿態(tài)還原度也挺好的；這款模型是亮黑色，而漆面質(zhì)感不錯(cuò)，縫隙也很均勻，當(dāng)然黑色漆面縫隙不太明顯；模型的車門把手也是浮雕的，車外后視鏡是獨(dú)立分件，有鏡片和LED燈細(xì)節(jié)；車窗邊框?yàn)楹谏虚g的B柱為黑色浮雕，有立體感，后車窗為隱私玻璃，但是有毛糙感；車身側(cè)面有腰線，但不算凌厲，翼子板后側(cè)有V8 Biturbo的金屬貼標(biāo)志。

模型的輪轂是亮黑色的多幅輪轂，輪轂中央還有移印的奔馳標(biāo)志，但有印歪的情況；模型的剎車系統(tǒng)也是還原的，剎車碟和剎車鉗都還原了。

車大燈是獨(dú)立的零件，內(nèi)部的LED燈組細(xì)節(jié)還算清晰；獨(dú)立件的中網(wǎng)采用了電鍍工藝，滿天星和奔馳標(biāo)都是浮雕的，看起來質(zhì)感還行，車頭的奔馳標(biāo)應(yīng)該是金屬貼的；前杠上有大面積的通風(fēng)口，通風(fēng)口采用金屬網(wǎng)，前杠通風(fēng)口的外形還原度較高。

尾燈也是獨(dú)立塑料件，內(nèi)構(gòu)也還行；車尾的其他標(biāo)志貌似都是蝕刻片的；低位剎車燈是移印的，尾杠兩側(cè)的通風(fēng)口則是浮雕刻畫的，沒鏤空且有點(diǎn)肉；排氣管貌似和底盤一體，管口是電鍍色漆刻畫的，也做了挖深涂黑處理。

多角度對(duì)比，模型CLS優(yōu)雅這一塊還原還算到位。

模型的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也是有所刻畫的，中控和座椅都是黑色的，儀表盤等細(xì)節(jié)為油漆刻畫，其他分色和細(xì)節(jié)也還行；模型的雨刮器為金屬蝕刻片，后擋風(fēng)玻璃有加熱絲細(xì)節(jié)；模型的亮黑色漆面質(zhì)感和均勻度都不錯(cuò)，天窗也是透明獨(dú)立件，且做了隱私玻璃，車頂鯊魚鰭天線也是獨(dú)立分件的。

模型的底盤采用了浮雕的細(xì)節(jié)刻畫，排氣系統(tǒng)末段為銀色分色。

現(xiàn)在1/64汽車模型市場(chǎng)真的熱鬧非凡，時(shí)不時(shí)就會(huì)有一個(gè)新品牌冒出來，當(dāng)然以我們的眼觀，這些所謂的新品牌無非就是原來的代工廠換個(gè)馬甲出模型而已；因此MJ的這款CLS63 AMG整體品質(zhì)讓人覺得是老派車模廠的產(chǎn)品，不像一個(gè)新手；而這款模型的優(yōu)點(diǎn)就是整體做工還算靠譜，再加上姿態(tài)上能還原出CLS轎跑的優(yōu)雅，而63 AMG的暴力就差點(diǎn)意思了。