奔馳純電CLA
純電CLA是奔馳MMA純電平臺的首發(fā)車型，按照此前官方透露的信息，它將搭載85kWh電池和兩擋變速箱，整車百公里電耗僅10.9kWh，續(xù)航可達(dá)866km。
在800V高壓架構(gòu)加持下，其充電功率最高可達(dá)320kW，十分鐘即可補(bǔ)能370公里。
智能化方面，新車將搭載全新的MB.OS智能座艙，此外還有Momenta提供的輔助駕駛系統(tǒng)等配置。
新車已經(jīng)開啟預(yù)售，其中CLA 300L的預(yù)售價區(qū)間為25.9-29.9萬元。
值得一提的是，官方隨后又在工信部公示了更入門的CLA 260L版本，預(yù)計(jì)會帶來更低的人手門檻。
嵐圖泰山
嵐圖的旗艦SUV泰山在前不久已經(jīng)正式登陸了工信部。
新車在外觀上走的是“老錢風(fēng)”的設(shè)計(jì)，多條幅鍍鉻中網(wǎng)、“大餅輪轂”以及雙拼色車身等設(shè)計(jì)帶來了非常強(qiáng)的豪華感。
動力上，將搭載“嵐海智能超混”技術(shù)，擁有65度大電池，純電續(xù)航370km，綜合續(xù)航1400km。
另外，新車還將首發(fā)搭載三腔空氣懸架與EDC魔毯底盤控制系統(tǒng)，車輛能夠以毫秒級的速度智能響應(yīng)路況變化；同時新車還配備了雙向16°后輪主動轉(zhuǎn)向技術(shù)。
智能化方面，泰山還是搭載了“華為全家桶”方案，提供鴻蒙座艙HarmonySpace5以及帶4顆激光雷達(dá)的華為乾崑智駕ADS Ultra，預(yù)計(jì)將具備高速L3級的輔助駕駛能力。
大眾朗逸Pro
朗逸Pro可以看作是現(xiàn)款朗逸的換代車型，其正式上市后，預(yù)計(jì)會和現(xiàn)款車型形成同堂銷售的局面。
新車用上了全新帕薩特Pro的設(shè)計(jì)語言，提供了星空版和經(jīng)典版兩種前臉，同時還用上了隱藏式的門把手。
朗逸Pro和其它上汽大眾的Pro車型一樣，換裝了新一代的IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)，并且采用全新的懷擋布局，中控區(qū)域更簡潔了。
在“看不見的地方”，朗逸Pro的后懸掛預(yù)計(jì)會從扭力梁換成多連桿的結(jié)構(gòu)，新車的舒適性有望得到大幅的升級。
小鵬X9 增程版
去年末，小鵬預(yù)告將進(jìn)軍增程市場后，其“鯤鵬”增程技術(shù)終于將率先在MPV X9上落地。
根據(jù)小鵬官方的預(yù)熱信息，新車將會是一臺帶大電池的增程車。
它的純電續(xù)航可達(dá)450km，綜合續(xù)航更是來到了1600km，同時800V的高壓架構(gòu)還能帶來5C的充電倍率。
何小鵬此前預(yù)告，小鵬X9增程版將配備阿尤斯真木、航空閱讀燈、穹頂星軌氛圍燈等配置，不過從官方在工信部的公示圖來看，新車在外觀部分并不會有特別大的改動。
深藍(lán)L06
深藍(lán)L06定位中型轎車，提供增程和純電動力可選。
新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，溜背造型、無框車門、電動升降尾翼等配置讓它看上去比此前的深藍(lán)L07和深藍(lán)SL03更簡約運(yùn)動。
新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)，采用長安自研一段式端到端算法，可實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車等功能。
最值得一提的，新車還首搭了京西第四代磁流變懸架系統(tǒng)，會根據(jù)不同路況和駕駛場景自動調(diào)整懸架軟硬，實(shí)現(xiàn)更好的駕控體驗(yàn)。
埃安UT super
京東聯(lián)合廣汽集團(tuán)和寧德時代打造的這款“國民好車”正式名稱為埃安UT super。
它基于埃安UT打造，采用了寧德時代的巧克力換電技術(shù)，官方稱它可以做到99秒完成換電，續(xù)航里程最高可達(dá)500公里。
值得一提的是，埃安UT super還將會首搭“廣汽華為云車機(jī)”，能借助華為的云端算力，支持超過2萬種應(yīng)用，并能流暢運(yùn)行大型3A游戲。
嵐圖追光L
嵐圖追光L定位中大型插混轎車，它基于800V高壓平臺打造，匹配63度5C電池，純電續(xù)航來到了410km；同時其在底盤部分還配備了雙腔空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
在外觀上，它采用了雙拼色車身、金色或銀色可選的大尺寸中網(wǎng)以及“大餅”輪轂等設(shè)計(jì)，看上去非常豪華。
智能化方面，追光L也將會和最新的幾款嵐圖一樣，提供來自華為的解決方案。
零跑Lafa5
Lafa5其實(shí)就是此前零跑規(guī)劃中的B05，它延續(xù)了B系列間斷式日間行車燈的造型，同時內(nèi)飾也保留了“洞洞板”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
Lafa5全系都是后驅(qū)的布局，并且還采用了前窄后寬的輪胎規(guī)格，符合它強(qiáng)調(diào)駕駛、強(qiáng)調(diào)歐洲市場的設(shè)定。
在調(diào)教上，個人預(yù)計(jì)新車也會和此前B系列的車型一樣采用來自歐洲團(tuán)隊(duì)的方案。
值得一提的是，Lafa5預(yù)計(jì)將在明年推出雙電機(jī)的Ultra版本，對于那些想買純電性能“小鋼炮”的朋友們不妨可以再等等。
哈弗H6L
哈弗H6L采用了哈弗梟龍MAX的造型設(shè)計(jì)，主要是針對前包圍進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，變得更運(yùn)動了。
動力方面，哈弗H6L將繼續(xù)搭載1.5T、2.0T發(fā)動機(jī)，匹配9速濕式雙離合變速箱，大家也可以把它看作是哈弗梟龍MAX的燃油版車型。
在車內(nèi)，它采用的也是哈弗梟龍MAX的那一套設(shè)計(jì)語言，采用懷擋布局，并配備12.3英寸儀表+14.6英寸中控屏+HUD的Coffee OS 3智能座艙。
福特探險者昆侖穿越版
福特探險者昆侖穿越版是探險者新增的車型版本，采用了大五座的布局。
在車內(nèi)，它依舊是搭載12.3英寸儀表+27英寸4K中控連屏的設(shè)計(jì)，但儲物能力大大提升，后備廂容積來到了1505L，后排座椅放倒后可實(shí)現(xiàn)6平米的純平空間。
新車同樣具備了很強(qiáng)的越野能力，配備全鋼底盤裝甲、全地形AT胎、純機(jī)械式托森后限滑差速器等配置。
別克至境世家
別克至境世家是別克高端新能源子品牌至境的第二款車型，新車預(yù)計(jì)將成為GL8家族新的旗艦，它的尺寸大于世紀(jì)，定位也會更高。
在動力上，新車基于全新逍遙架構(gòu)打造，將同時提供插混和純電車型。
在車內(nèi)，新車將用上高通8775芯片驅(qū)動的一體式的貫穿屏，從中控延伸至副駕；同時“冰箱彩電大沙發(fā)”也不會缺席。