根據(jù)國家工信部、財(cái)政部和稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的2026年-2027年新能源車輛購置稅最新優(yōu)惠政策，不管是純電車型還是插混車型，百公里能耗有一定要求，另外，插混車型的最低純電續(xù)航里程要在100km以及以上才行。
故而以為代表的車企，在一天之內(nèi)居然上市了三款新車，除了比亞迪宋Pro DM-i和宋L DM-i之外，那就是全新2026款秦L DM-i，配置和價(jià)格經(jīng)過調(diào)整，兩款新車的指導(dǎo)價(jià)分別為9.68萬元和10.68萬元，置換價(jià)低至9.28萬起。
作為年度改款車型，新車同樣基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，比亞迪的家族化風(fēng)格，辨識(shí)度還是很高的，新增未央灰外觀配色，也就是給你一點(diǎn)新鮮感而已。
相對(duì)來講，新車內(nèi)飾變化更大一些，首先就是更換為懷擋的換擋方式，從而使得中控扶手箱的位置更簡(jiǎn)潔，另外，配備智能座艙高階版-DiLink100車機(jī)，支持萌寵主題與無麥K歌等，實(shí)用性和娛樂性兩不耽誤。
最重要的就是動(dòng)力，新車依然采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的DM-i插混系統(tǒng)，但重點(diǎn)是，純電續(xù)航表現(xiàn)從原來的80km提升至128km，如此就能享受購置稅的優(yōu)惠政策。咱就是說，不到10萬塊的價(jià)格，完全可以考慮榮威M7 DMH，人家續(xù)航還160km。
最后：如今上市的還只是王朝家族的插混動(dòng)力車型，未來還得更新純電版本，所以“工業(yè)奇跡”也經(jīng)不住時(shí)代和市場(chǎng)淘汰。