10月16日晚，四川省商務(wù)廳突然宣布，自10月18日零點(diǎn)起，暫停四川地區(qū)以舊換新補(bǔ)貼。在補(bǔ)貼政策僅剩17日一天的情況下，終端市場(chǎng)情況如何？10月17日，我們前往成都市各大汽車品牌門店一探究竟。

從上午十點(diǎn)到下午三點(diǎn)左右，我們陸續(xù)觀察了自主品牌、合資品牌、造車新勢(shì)力等汽車品牌門店的客流量情況。我們發(fā)現(xiàn)，車市熱度隨政策截止時(shí)限集中釋放，不同陣營(yíng)品牌呈現(xiàn)一定程度上的“冷熱分化”。

自主品牌陣營(yíng)中，比亞迪熱度領(lǐng)先。

比亞迪旗下海洋網(wǎng)與王朝網(wǎng)，均在大廳顯示屏上打出 “四川置換補(bǔ)貼最后一天”的醒目信息。我們到店時(shí)已無空閑銷售提供接待服務(wù)，部分看車客戶需自行了解車型。不過當(dāng)天單純看車的人數(shù)并不算多，大概有三四組左右，現(xiàn)場(chǎng)更多是在沙發(fā)上等待開票的客戶，粗略統(tǒng)計(jì)超十組，除此之外，王朝網(wǎng)的收銀處還出現(xiàn)排隊(duì)的情況。

方程豹大概有六組意向或等待開票的客戶。據(jù)了解，熱門車型方程豹鈦7提車需要等待3周左右，因此無法趕上此次置換補(bǔ)貼。銷售解釋道，此次置換補(bǔ)貼只是暫停，不是取消，后續(xù)可能會(huì)有部分名額開放，可以先下訂，后續(xù)如果領(lǐng)不了置換補(bǔ)貼可以退訂。

奇瑞和吉利作為兩家頭部自主品牌，在本次補(bǔ)貼末班車的表現(xiàn)上，則稍顯不同。

奇瑞燃油車與旗下的新能源風(fēng)云系列都約有四五組意向用戶。但我們發(fā)現(xiàn)，風(fēng)云展廳內(nèi)，并沒有陳列最新上市的風(fēng)云T11，店內(nèi)客流不多的情況下，也未見銷售主動(dòng)接待。除了意向用戶，店內(nèi)只有一組客戶自行體驗(yàn)風(fēng)云A9L，整體氛圍稍顯冷清。

吉利這邊的氛圍則要熱烈一些，其燃油車門店高懸“四川置換補(bǔ)貼最后一天”的顯示屏，圓桌區(qū)約有七八組意向客戶。

吉利將銀河分為A、B兩網(wǎng)獨(dú)立展廳，分別陳列銀河M9、銀河A7等A網(wǎng)產(chǎn)品，以及星愿、星耀8等B網(wǎng)產(chǎn)品。兩個(gè)展廳內(nèi)，各約有六七組意向客戶，和一兩組看車用戶。我們了解到，最新上市的銀河M9暫無現(xiàn)車，無法趕上補(bǔ)貼，銷售表示，現(xiàn)場(chǎng)提車用戶多為已提車銀河M9的開票用戶，以及部分銀河A7與銀河E5的客戶。

吉利銀河銷售還透露，星耀8目前僅供應(yīng)130公里純電續(xù)航版本，已經(jīng)停售60公里版本。我們猜測(cè)，這可能是與明年進(jìn)行的購(gòu)置稅調(diào)整有關(guān)；但談及銀河M9低配100公里續(xù)航版本明年或?qū)⒗U納全額購(gòu)置稅的問題，銷售表示，由于新車剛剛上市，官方尚未出臺(tái)任何對(duì)應(yīng)措施，并補(bǔ)充道目前210公里兩驅(qū)探索版的次頂配車型最為暢銷。

熱度較高的還有埃安4S店，大約有10組左右意向或等待開票用戶，因此，也沒有空閑銷售接待，其新上市的埃安RT吸引了2-3組看車人群；沃爾沃4S店等待開票或意向用戶也超10組；長(zhǎng)城、嵐圖分別有5組、7組開票用戶。對(duì)比之下，MG和榮威則相對(duì)冷清，且兩家店面都沒有開燈，雖然榮威M7 DMH車上放置了一塊手寫的置換補(bǔ)貼倒計(jì)時(shí)提示牌，但也只有一兩組到店客戶。

此外在我們探店的其它品牌中，五菱汽車、智己、廣汽豐田熱度最高，廣汽昊鉑、日產(chǎn)等相對(duì)客流量較少。

盡管店內(nèi)我們看到五菱只有四五組開票或意向用戶，但銷售表示，今天12個(gè)小時(shí)之內(nèi)，為了申領(lǐng)置換補(bǔ)貼，該門店已經(jīng)有近500臺(tái)訂單。并且他用肯定的語氣告訴我們，今晚十二點(diǎn)之后，不會(huì)再有置換補(bǔ)貼。后續(xù)我們也看到，五菱汽車官方發(fā)布的海報(bào)顯示，星光730單日實(shí)銷突破200臺(tái)。

在智己展廳內(nèi)，智己LS6是最熱門的車型，但我們了解到，目前智己除了增程和純電的Max兩個(gè)版本，其他均沒有現(xiàn)車，現(xiàn)場(chǎng)仍有七組左右用戶正在開票。我們與其中幾位交流后發(fā)現(xiàn)，不少用戶原本心儀的配置因無現(xiàn)車，無法趕上補(bǔ)貼末班車，迫于無奈，只能轉(zhuǎn)而選擇現(xiàn)在有庫(kù)存的版本。這一現(xiàn)象清晰表明，置換補(bǔ)貼政策直接左右了部分消費(fèi)者的最終決策，甚至改變了其原有的選購(gòu)意向。

廣汽豐田的熱度堪比比亞迪，我們看到其同樣將醒目的“置換補(bǔ)貼倒計(jì)時(shí)”打在顯示屏上，依然沒有空余的銷售接待我們。除了等待開票或意向用戶，現(xiàn)場(chǎng)還有很多來看車體驗(yàn)的客戶，熱度主要集中在威蘭達(dá)、漢蘭達(dá)等幾款燃油車上。可見，在政策退坡的前夕，主流合資品牌同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)號(hào)召力。

我們?cè)賹⒛抗廪D(zhuǎn)向新勢(shì)力。

鴻蒙智行算是新勢(shì)力品牌展廳中人流量最高的，大廳內(nèi)的小圓桌幾乎坐滿。銷售告訴我們，大部分都是來開票的用戶，基本上每個(gè)車型都有。銷售還表示，目前問界M7交付需要等兩個(gè)月左右，如果大定超過六周提不到車，一天補(bǔ)客戶兩百塊錢。

值得一提的是，或許是受近期輿論與交付周期影響，小米門店在我們探店的這段時(shí)間未見前來看車的顧客。

蔚來店內(nèi)在我們到來時(shí)雖無單純看車的客戶，但有五到六組是開票用戶或意向用戶。針對(duì)蔚來ES8因產(chǎn)能原因?qū)е陆桓吨芷谄L(zhǎng)的問題，銷售表示并未顯著影響銷量，多數(shù)客戶仍愿意等待；不過銷售也坦言，若無明確的二胎家庭需求，可以考慮EC6、ES6等車型，不僅交付更快，用車成本也相對(duì)更低。這一定程度上反映出，部分銷售在ES8交付壓力下，在主動(dòng)引導(dǎo)客戶轉(zhuǎn)向其他車型。

小鵬展廳內(nèi)人氣尚可，約有六組意向或開票用戶。其中，一組客戶正在體驗(yàn)MONA M03，另一組則關(guān)注于X9車型。

理想汽車看車人數(shù)在新勢(shì)力中位居前列，i6、MEGA、L9、L6、L8等車型都有客戶在車上靜態(tài)體驗(yàn)。不過，現(xiàn)場(chǎng)僅有一組意向用戶。談及明年購(gòu)置稅政策可能調(diào)整，理想銷售表現(xiàn)出樂觀態(tài)度，他表示，目前經(jīng)濟(jì)下行的情況下，房地產(chǎn)不景氣，那么只有汽車能夠提振經(jīng)濟(jì)，所以明年政策有可能還會(huì)繼續(xù)。

零跑的意向或開票用戶約有五組，另有兩位用戶正在詳細(xì)了解C11車型。據(jù)銷售透露，政策下來后，昨夜凌晨都有用戶在微信群中搶購(gòu)現(xiàn)車，因此零跑C11部分配置庫(kù)存告急，個(gè)別版本僅余一到三臺(tái)。銷售還補(bǔ)充，此前曾提醒顧客置換補(bǔ)貼即將取消，然而部分客戶并不相信，將其視為營(yíng)銷話術(shù)。

最后值得一提的是，相較于往日商場(chǎng)門店的高人氣，此次補(bǔ)貼截止前的特斯拉門店卻顯得格外冷清，現(xiàn)場(chǎng)僅2-3 組意向用戶。我們推測(cè)，這一冷清態(tài)勢(shì)與特斯拉主力車型交付周期偏長(zhǎng)、現(xiàn)車儲(chǔ)備不足密切相關(guān)。

從現(xiàn)場(chǎng)交流來看，特斯拉門店銷售的挽客意愿尤為強(qiáng)烈：不僅主動(dòng)告知目前仍有一臺(tái)Model 3現(xiàn)車可立即提車，還著重強(qiáng)調(diào)此次以舊換新補(bǔ)貼僅為“暫停”而非“取消”。未來有望通過其他形式延續(xù)優(yōu)惠，或改為降價(jià)1萬至1.2萬元，或?qū)φ呒?xì)則進(jìn)行調(diào)整。銷售同時(shí)提醒，因?yàn)樘厮估趪?guó)內(nèi)僅有一個(gè)上海工廠，目前還要?jiǎng)澇霾糠之a(chǎn)能提供給印度市場(chǎng)，因此后續(xù)提車時(shí)間會(huì)越來越長(zhǎng)，現(xiàn)在Model L提車時(shí)間延長(zhǎng)至12月份，Model Y為3-5周。若此時(shí)不及時(shí)下單鎖定，明年購(gòu)車或?qū)⒚媾R新能源車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消而成本增加的風(fēng)險(xiǎn)。

這不難看出，銷售正通過這些針對(duì)性話術(shù)，竭力避免意向客戶因交付等待周期偏長(zhǎng)而轉(zhuǎn)向其他有現(xiàn)車儲(chǔ)備的品牌，以減少客戶流失。

后續(xù)從部分銷售發(fā)的朋友圈中，我們發(fā)現(xiàn)五菱、奇瑞、吉利銀河、零跑、紅旗等品牌4S店當(dāng)日營(yíng)業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)至凌晨政策取消之時(shí)，此外智己在政策下發(fā)當(dāng)日就宣布要通宵營(yíng)業(yè)。更顯緊迫的是，距離10月17日晚、政策截止僅剩兩小時(shí)左右，五菱、紅旗等品牌的門店內(nèi)仍有不少顧客在談價(jià)格，為趕上置換補(bǔ)貼“末班車”做最后的努力。

最后，2025年10月17日單日銷售四川智和誠(chéng)破紀(jì)錄，實(shí)銷2252臺(tái)，其中寶駿品牌單一銷量破100臺(tái)。

駕仕總結(jié)：

從10月17日探店情況來看，在政策紅利收緊前的窗口期，部分品牌4S店出現(xiàn)了“爆單”局面。那么后續(xù)車市面臨的情況就是，從短期來看，隨著置換補(bǔ)貼正式停止，車市或迎來一陣短暫的需求“緩沖期”。部分錯(cuò)過補(bǔ)貼的消費(fèi)者可能轉(zhuǎn)入觀望，短期內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)汽車銷量的階段性回落。

但長(zhǎng)期來看，受明年新能源車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策變動(dòng)的影響，第四季度車市總體銷量未必會(huì)回落，部分消費(fèi)者仍會(huì)選擇在剩下幾個(gè)月里購(gòu)買新車，避免再次錯(cuò)過政策紅利。

因此，在此背景下，調(diào)整產(chǎn)能以縮短交付周期，以及提升現(xiàn)車儲(chǔ)備能力，或?qū)⒊蔀榻酉聛砥嚻放圃鰪?qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。