當(dāng)十五屆全運(yùn)會的掌聲尚未散盡，作為賽事最高端貴賓接待用車的廣汽昊鉑 A800，已帶著滿格口碑登上廣州車展的舞臺。11 月 21 日，這款承載著廣汽與華為深度合作成果的 "華系雙智旗艦轎車" 全球內(nèi)飾首發(fā)，不僅用 95% 還原概念車的驚艷設(shè)計征服全場，更以率先獲批的 120 公里 / 小時 L3 高速道路測試資質(zhì)，向行業(yè)宣告智能駕駛從實驗室走向現(xiàn)實高速路的里程碑時刻。在自主高端化競爭白熱化的當(dāng)下，昊鉑 A800 的登場，正在重構(gòu)中國品牌在智能豪華賽道的競爭格局。
L3 級智駕突破時速天花板 安全冗余構(gòu)筑核心底氣
在智能駕駛技術(shù)從 L2 輔助向 L3 高階跨越的關(guān)鍵節(jié)點，昊鉑 A800 交出了一份極具說服力的答卷。廣州車展前夕，該車開啟時速 120 公里的 L3 級自動駕駛道路測試，成為全國率先獲準(zhǔn)在此高速標(biāo)準(zhǔn)下開展路測的汽車品牌。這個數(shù)字的背后，是中國智能駕駛技術(shù)從 "能用" 向 "好用、敢用" 的質(zhì)變 —— 以往 L3 測試多局限于低速場景或封閉路段，而 120 公里 / 小時的實測速度，直接對標(biāo)真實高速通勤場景，意味著這項技術(shù)距離大規(guī)模商用已近在咫尺。
昊鉑 A800 的智駕底氣，來自廣汽與華為的 "雙強(qiáng)聯(lián)合"。正如昊鉑品牌 CEO 馬海洋所言，廣汽星靈安全守護(hù)體系與華為乾崑智駕 ADS 4 的深度融合，實現(xiàn)了 "1+1=L3" 的協(xié)同效應(yīng)。為了讓車輛在復(fù)雜路況下始終 "眼明手快"，雙方聯(lián)手搭建了 360° 全天候感知矩陣：雙目攝像頭提供立體視覺，4D 毫米波雷達(dá)穿透雨霧障礙，業(yè)界最高分辨率激光雷達(dá)搭配多個高精度固態(tài)激光雷達(dá)，讓車輛的感知范圍和靈敏度遠(yuǎn)超人類視覺極限。無論是突發(fā)變道、前車急剎還是惡劣天氣，這套系統(tǒng)都能提前預(yù)判風(fēng)險，以最平穩(wěn)的方式完成減速、避讓或保持車距等操作。
安全永遠(yuǎn)是智能駕駛的底線。昊鉑 A800 搭載的八大系統(tǒng)冗余設(shè)計，覆蓋定位、感知、計算、電源、制動、轉(zhuǎn)向、駐車、通訊等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，雙系統(tǒng)備份確保任一系統(tǒng)故障時可自動切換，即便在極端場景下也能穩(wěn)穩(wěn)掌控車輛。再加上華為全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0 的加持，形成 "感知 - 決策 - 執(zhí)行" 全鏈路的安全閉環(huán)，讓用戶在享受智能駕駛便利的同時，無需為安全問題焦慮。目前，昊鉑 A800 正按照完整 L3 級自動駕駛架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)國家法規(guī)認(rèn)證，為高速 L3 商用做最后沖刺。
鴻蒙座艙 + 變形座椅 重新定義智能出行體驗
如果說高階智駕是昊鉑 A800 的 "硬核實力"，那么以用戶為中心的座艙設(shè)計，則彰顯了其 "溫柔關(guān)懷"。該車搭載的華為鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，基于全新 MoLA 智能化架構(gòu)，徹底打破了傳統(tǒng)車機(jī) "問答式交互" 的局限，升級為主動服務(wù)的 "全能伙伴"。無論是跨設(shè)備互聯(lián)、場景化應(yīng)用調(diào)用，還是自然語音交互，都能精準(zhǔn)貼合用戶需求，讓駕駛過程中的操作更輕松、更安全。
在空間設(shè)計上，昊鉑 A800 將 "設(shè)計美學(xué)" 與 "實用主義" 做到了完美平衡。廣汽集團(tuán)首席設(shè)計官張帆主導(dǎo)的設(shè)計團(tuán)隊，將廣汽 1 Concept 概念車的外觀與大地概念車的內(nèi)飾元素融入量產(chǎn)車型，5320mm 的豪華尺寸搭配 1.31 倍寬高比，營造出兼具氣場與動感的視覺效果。經(jīng)典三廂結(jié)構(gòu)與溜背造型的結(jié)合，讓 "長腰美背寬肩" 的車身線條既保證了后排頭部空間，又增添了運(yùn)動氣息。
車燈設(shè)計更是昊鉑 A800 的點睛之筆。全球最長的 6 米星環(huán)燈環(huán)繞車身前后，形成極高的辨識度；全球首創(chuàng)的三面式翻轉(zhuǎn)大燈與智能輔助駕駛小藍(lán)燈聯(lián)動，通過翻轉(zhuǎn)呈現(xiàn)關(guān)閉、行駛、智能輔助三種狀態(tài)，轉(zhuǎn)動瞬間不僅儀式感拉滿，更讓車輛仿佛擁有了 "眼神與表情"，成為有溫度的智慧生命體。配合華為百萬像素智慧投影大燈支持的 12 款投影燈語，無論是停車示意還是道路交互，都能傳遞豐富信息。
針對用戶 "宜商宜家" 的核心需求，昊鉑 A800 打造了全球首創(chuàng)的 2+1 后排變形座椅。通過廣汽自主研發(fā)的座椅變形機(jī)構(gòu)，可一鍵切換四五座模式：劇院式后排座椅高于前排，帶來開闊視野；座靠聯(lián)調(diào)功能搭配媲美百萬豪車的原生四座布局，讓商務(wù)接待更顯體面；而五座模式則能滿足家庭出行的空間需求。前后雙環(huán)抱設(shè)計更是將 "以人為本" 貫徹到底 —— 前排 "駕駛者之環(huán)" 聚焦操控便利性，后排 "舒享者之環(huán)" 側(cè)重乘坐舒適性，讓每個座位上的用戶都能找到屬于自己的理想空間。
華系雙智旗艦的破局意義 自主高端迎來新標(biāo)桿
從全運(yùn)會貴賓接待的圓滿完成，到廣州車展的驚艷亮相，昊鉑 A800 的每一次登場都自帶焦點。這款車的意義，早已超越一款新車本身 —— 它是廣汽集團(tuán)技術(shù)積累與華為智能生態(tài)的集大成者，更是華系汽車在 "雙智" 賽道實現(xiàn)彎道超車的重要里程碑。
在智能駕駛領(lǐng)域，昊鉑 A800 以 120 公里 / 小時 L3 路測的突破，證明中國品牌在高階智駕技術(shù)上已具備與國際巨頭抗衡的實力。不同于部分品牌 "噱頭大于實用" 的技術(shù)演示，其從硬件冗余到軟件算法的全鏈路布局，讓 L3 級自動駕駛真正具備了量產(chǎn)落地的條件，為行業(yè)樹立了技術(shù)落地的標(biāo)桿。
在產(chǎn)品體驗層面，昊鉑 A800 跳出了 "堆配置" 的內(nèi)卷怪圈，轉(zhuǎn)而聚焦用戶真實需求。無論是兼顧商務(wù)與家庭的座椅設(shè)計，還是從被動響應(yīng)到主動服務(wù)的座艙交互，都體現(xiàn)了對用戶場景的深刻洞察。這種 "技術(shù)為體驗服務(wù)" 的理念，正是自主高端品牌擺脫同質(zhì)化競爭的關(guān)鍵。
在品牌層面，廣汽與華為的深度合作，開創(chuàng)了 "車企 + 科技公司" 聯(lián)合研發(fā)的新模式。廣汽的制造底蘊(yùn)、設(shè)計美學(xué)與華為的智能技術(shù)、生態(tài)資源形成互補(bǔ)，不僅讓昊鉑 A800 具備了差異化競爭優(yōu)勢，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了可借鑒的范本。
如今，昊鉑 A800 已登陸廣州車展 2.2 號館廣汽昊鉑展臺。這款集高階智能駕駛、豪華座艙體驗、前瞻設(shè)計美學(xué)于一身的華系旗艦，正在用實力證明：中國品牌不僅能在性價比賽道站穩(wěn)腳跟，更能在智能豪華領(lǐng)域引領(lǐng)潮流。隨著高速 L3 商用的臨近，昊鉑 A800 有望成為改變市場格局的重磅產(chǎn)品，讓更多用戶感受到中國汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與人文關(guān)懷。未來，在廣汽與華為的持續(xù)賦能下，昊鉑品牌或?qū)⒗^續(xù)刷新人們對自主高端的認(rèn)知，書寫華系汽車的新傳奇。