蔚來(lái)全新ES8比老款便宜12萬(wàn)元預(yù)售，李斌拼了！

▲蔚來(lái)全新ES8預(yù)售價(jià)

總的來(lái)看，蔚來(lái)全新ES8整體預(yù)售價(jià)為41.68萬(wàn)-45.68萬(wàn)元起，采用電池租用服務(wù)（BaaS）后為30.88萬(wàn)-34.88萬(wàn)元起。對(duì)比來(lái)看，上一代蔚來(lái)ES8的整車購(gòu)買價(jià)格為49.8萬(wàn)-57.8萬(wàn)元，采用電池租用服務(wù)（BaaS）后為42.8萬(wàn)-47萬(wàn)元。以整車購(gòu)買價(jià)格計(jì)算，蔚來(lái)全新ES8的入門價(jià)格便宜了8.12萬(wàn)元，采用電池租用服務(wù)（BaaS）則便宜了11.92萬(wàn)元，同時(shí)蔚來(lái)全新ES8正式上市時(shí)售價(jià)還可能進(jìn)一步降低。

▲蔚來(lái)ES8新舊款對(duì)比

在蔚來(lái)全新ES8的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示，近期有越來(lái)越多的純電三排SUV開始進(jìn)入市場(chǎng)，拐點(diǎn)已至。

▲李斌表示大三排SUV正進(jìn)入純電時(shí)代

而蔚來(lái)ES8作為大三排純電SUV市場(chǎng)的開創(chuàng)者，此次全新升級(jí)凝聚了蔚來(lái)十年技術(shù)創(chuàng)新的心血，將引領(lǐng)高端大三排SUV進(jìn)入純電時(shí)代。

從發(fā)布會(huì)上來(lái)看，李斌這次給蔚來(lái)全新ES8的定價(jià)幾乎是豁出去了，蔚來(lái)全新ES8在參數(shù)配置上與問(wèn)界M9純電版等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手各有千秋，價(jià)格卻明顯低一些。

▲蔚來(lái)全新ES8與問(wèn)界M9純電/樂道L90參數(shù)對(duì)比

但蔚來(lái)全新ES8能否撐起與樂道L90 10多萬(wàn)元的價(jià)格差，不和“同門兄弟”產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，也需要進(jìn)一步觀察市場(chǎng)的反應(yīng)。

同時(shí)值得注意的是，在發(fā)布會(huì)進(jìn)行的同時(shí)，蔚來(lái)在美股迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)開局，截至發(fā)稿時(shí)，蔚來(lái)美股大漲超10%。

▲蔚來(lái)美股開盤大漲

本文福利：蔚來(lái)再發(fā)一款重磅新車，瞄準(zhǔn)年底盈利。分享報(bào)告《 換電布局加深，新車節(jié)奏加快，蔚來(lái)沖刺盈利》，對(duì)話框回復(fù)【 車東西0841】下載報(bào)告。

01.

蔚來(lái)全新ES8全方位升級(jí)

李斌直接與MPV比空間

在發(fā)布會(huì)上，李斌從8個(gè)方面著重講解了蔚來(lái)全新ES8的升級(jí)點(diǎn)，以“興業(yè)、悅己、怡家”這三個(gè)關(guān)鍵詞貫穿了蔚來(lái)全新ES8的介紹。

▲蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌

首先是外觀尺寸方面，李斌表示蔚來(lái)全新ES8是中國(guó)最大的純電SUV，長(zhǎng)寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距為3130mm，超大的車身體量帶來(lái)了更強(qiáng)的氣場(chǎng)。

▲蔚來(lái)全新ES8車身尺寸

另外，此次蔚來(lái)全新ES8在后視鏡上集成了智駕小藍(lán)燈。

▲蔚來(lái)全新ES8后視鏡集成智駕小藍(lán)燈

車身顏色方面，蔚來(lái)全新ES8有六種車身顏色可選，還帶來(lái)了全新的極夜黑顏色。

▲蔚來(lái)全新ES8六種車身顏色

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，蔚來(lái)全新ES8前排采用了開放環(huán)抱式設(shè)計(jì)，新增了48英寸5K分辨率的Skyline數(shù)字天際線屏幕，李斌表示其成本是其他車型副駕屏幕成本的三倍，在顯示關(guān)鍵信息時(shí)可以帶來(lái)更好的顯示效果。

▲蔚來(lái)全新ES8搭載Skyline數(shù)字天際線屏幕

蔚來(lái)全新ES8中控采用了15.6英寸中控屏，分辨率達(dá)到了3K，還采用了雙層OLED面板，可以達(dá)到100%的DCI-P3色域。

此次蔚來(lái)全新ES8還新增了后排吸頂屏，蔚來(lái)稱之為“天空屏”，尺寸為21.4寸，李斌特別強(qiáng)調(diào)了其采用了mini-LED材質(zhì)，支持1914分區(qū)局部背光技術(shù)，可以帶來(lái)身臨其境的視覺體驗(yàn)。

另外，為了增強(qiáng)實(shí)用性，蔚來(lái)全新ES8搭載了15組功能島和111個(gè)實(shí)體按鍵，可以與語(yǔ)音控制互補(bǔ)。

內(nèi)飾顏色方面，蔚來(lái)全新ES8有4種顏色可選。

▲蔚來(lái)全新ES8的4種內(nèi)飾顏色

來(lái)到空間方面，蔚來(lái)全新ES8有三排6座和2+3+2座椅布局的三排7座可選。具體到尺寸方面，蔚來(lái)全新ES8座艙面積達(dá)到6.2平方米，可以帶來(lái)更大的乘坐空間和進(jìn)出車內(nèi)時(shí)的便利性。

▲蔚來(lái)全新ES8座艙面積

儲(chǔ)物空間方面，蔚來(lái)全新ES8的前后備箱容量達(dá)到了777L，李斌表示這個(gè)前后備箱容積比兩輛競(jìng)品車型加起來(lái)都大。

▲蔚來(lái)全新ES8前后備箱容量

具體來(lái)看，蔚來(lái)全新ES8的前備箱尺寸達(dá)到230L，支持輕叩開啟或語(yǔ)音開啟，也支持按壓車標(biāo)開啟。蔚來(lái)全新ES8的后備箱達(dá)到547L，后排座椅放到后達(dá)1561L，后備箱下層還有132L的空間，全車有41處儲(chǔ)物空間，在儲(chǔ)物空間上非常充裕。

▲蔚來(lái)全新ES8容積

最后，李斌甚至直接拿出了三款MPV車型的數(shù)據(jù)與蔚來(lái)全新ES8進(jìn)行對(duì)比，他表示無(wú)論是進(jìn)出便利性、乘坐空間和儲(chǔ)物空間方面，蔚來(lái)全新ES8都達(dá)到甚至超越了主流MPV的數(shù)據(jù)。

▲三款MPV車型的空間數(shù)據(jù)與蔚來(lái)全新ES8進(jìn)行對(duì)比

李斌也對(duì)在樂道L90發(fā)布會(huì)上編的順口溜進(jìn)一步“升級(jí)”，在蔚來(lái)ES8身上變?yōu)榱?ldquo;座座都是MVP，6人12箱無(wú)壓力，MPV可平替”。

舒適性配置方面，蔚來(lái)全新ES8的6座版搭載了副駕駛、第二排兩把座椅在內(nèi)的三把零重力座椅，7座版本二排右側(cè)則是準(zhǔn)零重力座椅。

▲蔚來(lái)全新ES8 6座版搭載三把零重力座椅

蔚來(lái)全新ES8還搭載了容量8.8L的車載冰箱，采用車規(guī)級(jí)壓縮機(jī)，溫度范圍可以達(dá)到零下2度到零上55度。

▲蔚來(lái)全新ES8搭載車載冰箱

另外，基于后排1.7平方米智能隱私玻璃這項(xiàng)配置，蔚來(lái)全新ES8甚至做出了一個(gè)“移動(dòng)衣帽間”，在后備箱預(yù)留了衣帽架接口，可以在車內(nèi)換衣服。

音響方面，蔚來(lái)全新ES8搭載了蔚來(lái)天琴8.1.4.1沉浸聲系統(tǒng)，擁有27個(gè)揚(yáng)聲器，額定功率可達(dá)2600W，有26個(gè)獨(dú)立通道，可以帶來(lái)更好的聽覺體驗(yàn)。

性能方面，蔚來(lái)全新ES8雙電機(jī)最大峰值功率可達(dá)520kW（合707匹馬力），零百加速3.97秒，進(jìn)入了3秒俱樂部。

▲蔚來(lái)全新ES8零百加速

續(xù)航方面，蔚來(lái)全新ES8全系搭載了102kWh的電池包，CLTC續(xù)航里程可達(dá)635km。

▲蔚來(lái)全新ES8續(xù)航

同時(shí)，蔚來(lái)全新ES8采用了全域900V高壓架構(gòu)，支持5C超充，不過(guò)目前蔚來(lái)全新ES8搭載的102kWh電池包僅支持4C充電，李斌表示蔚來(lái)方面正在研發(fā)，后續(xù)會(huì)推出支持5C的電池包。

能耗方面，基于0.259Cd的風(fēng)阻系數(shù)和全域900V高壓架構(gòu)等方面，蔚來(lái)全新ES8的CLTC百公里能耗僅16.6kWh，李斌表示這對(duì)于一輛大型純電SUV來(lái)說(shuō)是一個(gè)很優(yōu)秀的成績(jī)。

▲蔚來(lái)全新ES8能耗

底盤方面，蔚來(lái)全新ES8采用了蔚來(lái)神行智享底盤，配備超大行程的雙腔空懸，搭載新一代外置閥CDC減振器，還支持智能敏捷掉頭，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7米。

智能化方面，蔚來(lái)全新ES8采用了NT.cedar雪松數(shù)字架構(gòu)，打通包括蔚來(lái)自研的神璣NX9031等芯片的融合控制。

▲蔚來(lái)全新ES8采用NT.cedar雪松數(shù)字架構(gòu)

講到神璣NX9031芯片，李斌特別強(qiáng)調(diào)，是蔚來(lái)強(qiáng)大的軟件工程能力，才能如此快的讓神璣NX9031芯片短時(shí)間上車蔚來(lái)多款車型，還保證了可以釋放神璣NX9031芯片的能力。

輔助駕駛方面，蔚來(lái)全新ES8搭載了Aquila蔚來(lái)天鷹座超感系統(tǒng)，擁有31個(gè)感知硬件，其中包括1顆超遠(yuǎn)視距的高精度激光雷達(dá)和2顆側(cè)邊廣角激光雷達(dá)。

▲蔚來(lái)全新ES8搭載Aquila蔚來(lái)天鷹座超感系統(tǒng)

另外，蔚來(lái)全新ES8搭載了1顆4D成像雷達(dá)，擁有2048高點(diǎn)云密度，探測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá)370米，進(jìn)一步提升感知能力。

輔助駕駛軟件方面，蔚來(lái)全新ES8搭載了蔚來(lái)世界模型NWM，蔚來(lái)世界模型NWM采用多元回歸生成式模型，支持多模輸入和多元信息理解，可以準(zhǔn)確推理并多元執(zhí)行。

▲蔚來(lái)全新ES8搭載蔚來(lái)世界模型NWM

具體到蔚來(lái)全新ES8上，其支持全場(chǎng)景智能輔助駕駛，包括智能安全輔助和點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助。

泊車方面，同樣基于蔚來(lái)世界模型NWM，蔚來(lái)全新ES8支持視覺融合泊車輔助和換電站自動(dòng)泊車等功能。

安全方面，蔚來(lái)全新ES8采用超高強(qiáng)度籠式安全車身，采用2000MPa熱成型鋼，扭轉(zhuǎn)剛度可達(dá)40136Nm/deg，全車鋁合金與高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到89%，通過(guò)了72項(xiàng)全方位碰撞驗(yàn)證。

▲蔚來(lái)全新ES8采用超高強(qiáng)度籠式安全車身

蔚來(lái)全新ES8全車還搭載了11個(gè)安全氣囊，同級(jí)最多。此外還支持第二排大躺姿全向安全系統(tǒng)，可以在碰撞時(shí)減少成員傷害。

主動(dòng)安全方面，蔚來(lái)全新ES8全系標(biāo)配65項(xiàng)主動(dòng)與智能安全輔助功能，還支持130km/h的高速爆胎主動(dòng)靠邊停車，李斌表示這是行業(yè)最好成績(jī)。

蔚來(lái)全新ES8還支持神璣安全影像，通過(guò)傳感器、ISP硬件和AI畫質(zhì)增強(qiáng)算法，可以實(shí)現(xiàn)A柱補(bǔ)盲、開門補(bǔ)盲和窄路輪轂補(bǔ)盲等功能，更好的提升全場(chǎng)景安全。

蔚來(lái)NOMI也在蔚來(lái)全新ES8上升級(jí)到了NOMI Mata 3.0，采用了nomi intelligence全場(chǎng)景情感智能，支持深度思考，可以主動(dòng)提供建議，包括加電助手、服務(wù)管家、守衛(wèi)和語(yǔ)音游戲功能。

▲蔚來(lái)全新ES8搭載NOMI Mata 3.0

02.

車身尺寸全面加大 動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)突出

雖然此次發(fā)布會(huì)不是蔚來(lái)全新ES8的正式上市發(fā)布會(huì)，但今年6月，蔚來(lái)全新ES8就已經(jīng)在工信部亮相，結(jié)合工信部和蔚來(lái)方面在發(fā)布會(huì)上方面透露的信息，蔚來(lái)全新ES8的已知參數(shù)配置已經(jīng)較為全面。那么蔚來(lái)全新ES8在同級(jí)競(jìng)品中表現(xiàn)如何？

▲蔚來(lái)全新ES8外觀

對(duì)比可以看到，蔚來(lái)全新ES8與問(wèn)界M9純電版在尺寸上較為接近，另外蔚來(lái)全新ES8與“自家小弟”樂道L90在配置上的差別也是很多用戶關(guān)心的問(wèn)題，那么蔚來(lái)全新ES8與這些車型相比競(jìng)爭(zhēng)力如何？

▲蔚來(lái)全新ES8與問(wèn)界M9純電/樂道L90參數(shù)對(duì)比

車身尺寸方面，蔚來(lái)ES8全新的長(zhǎng)寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距為3130mm，可以看到蔚來(lái)全新ES8的車長(zhǎng)和車寬超過(guò)了問(wèn)界M9純電版，軸距也更長(zhǎng)。對(duì)比“自家小弟”樂道L90蔚來(lái)全新ES8車身各項(xiàng)尺寸也均大一圈。

▲蔚來(lái)全新ES8車身尺寸等信息

從座位數(shù)上來(lái)看，蔚來(lái)全新ES8和樂道L90座位數(shù)均有6/7座可選，而問(wèn)界M9純電版則是5/6座版可選。

儲(chǔ)物空間方面，此次蔚來(lái)全新ES8新增了一個(gè)230L的前備箱，不過(guò)容量上比樂道L90容積240L的前備箱稍小一些。

后備箱方面，蔚來(lái)全新ES8的后備箱容積為547L，比問(wèn)界M9的后備箱更大，甚至超過(guò)了樂道L90后備箱容的430L容積，可以看到在前后備箱容積方面，蔚來(lái)全新ES8非常有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，蔚來(lái)全新ES8全系標(biāo)配四驅(qū)，電機(jī)最大峰值功率520kW（合707匹馬力），零百加速3.97秒。

▲蔚來(lái)全新ES8動(dòng)力系統(tǒng)信息

對(duì)比來(lái)看，問(wèn)界M9純電版同樣全系標(biāo)配四驅(qū)，但是電機(jī)峰值功率和零百加速成績(jī)上都是蔚來(lái)全新ES8更有優(yōu)勢(shì)，樂道L90則是有兩驅(qū)版本可選。

續(xù)航方面，蔚來(lái)全新ES8全系標(biāo)配102kWh電池，CLTC續(xù)航里程635km，可以看到蔚來(lái)全新ES8的電池包容量是三款車中最大的，續(xù)航是三款車中最長(zhǎng)的。

輔助駕駛硬件方面，蔚來(lái)全新ES8用上了1顆蔚來(lái)自研的神璣NX9031芯片，算力超過(guò)1000TOPS，與樂道L90的1顆英偉達(dá)Orin-X拉開了很大的算力差距。

傳感器方面，蔚來(lái)全新ES8搭載了3顆激光雷達(dá)，問(wèn)界M9純電版搭載了4顆激光雷達(dá)，而樂道L90沒有搭載激光雷達(dá)。

▲蔚來(lái)全新ES8搭載3顆激光雷達(dá)

此外，蔚來(lái)全新ES8搭載蔚來(lái)世界模型NWM，問(wèn)界M9純電版預(yù)計(jì)也將會(huì)升級(jí)到華為最新的ADS 4系統(tǒng)，而樂道L90受限于硬件配置，上限可能會(huì)略低一些。

從整體配置上來(lái)看，蔚來(lái)全新ES8在性能和配置方面與問(wèn)界M9純電版對(duì)比，總體上來(lái)看各有千秋。而對(duì)比“自家小弟”樂道L90，蔚來(lái)全新ES8在動(dòng)力和輔助駕駛方面的優(yōu)勢(shì)突出，成為支撐起兩車差價(jià)的一部分差異化配置。

結(jié)合41.68萬(wàn)-45.68萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)還有電池租用服務(wù)（BaaS）帶來(lái)進(jìn)一步的價(jià)格下探，蔚來(lái)全新ES8在同級(jí)SUV中是一位相當(dāng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

03.

結(jié)語(yǔ)：蔚來(lái)加速產(chǎn)品節(jié)奏爭(zhēng)取四季度盈利

而時(shí)至今日，新能源中大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得激烈很多，理想汽車、問(wèn)界汽車等等車企都在此細(xì)分品類推出了眾多競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的車型，此次帶來(lái)多項(xiàng)升級(jí)蔚來(lái)全新ES8，最終實(shí)際銷量情況還是要看上市后具體的表現(xiàn)。