根據(jù)廣汽集團(tuán)官方給昊鉑品牌的定位，應(yīng)該算是一個(gè)高端新能源汽車品牌了。昊鉑成立于2022年9月，在成立之初是廣汽埃安的子品牌。不過在2024年廣汽集團(tuán)的“番禺行動(dòng)”之后，已經(jīng)成為一個(gè)獨(dú)立的汽車品牌。

雖然在定位上比較高端，而且還有廣汽集團(tuán)做背書，但是客觀的講成立三年多的昊鉑品牌在國內(nèi)車市，相比其他的造車新勢力真的是沒有什么存在感。如果不是在此次廣州車展上，昊鉑上市了昊鉑SSR云紋金高定版車型，我可能都已經(jīng)忽略了昊鉑品牌的存在。

先來說一下這個(gè)看上去費(fèi)勁、念起來繞口的“昊鉑SSR云紋金高定版”車型有哪些賣點(diǎn)。

整體的設(shè)計(jì)跟昊鉑SSR普通版車型相比并沒有太多變化，配置和動(dòng)力上也跟昊鉑SSR普通版車型保持一致。最明顯的區(qū)別就是新車采用了專屬涂裝，并且是以手工繪制車身云紋。在內(nèi)飾用料上，也是采用了歐洲品牌定制的皮料非常的精致。不過售價(jià)也不便宜，官方指導(dǎo)價(jià)為148.6萬元。

按理說，作為一臺(tái)零百加速最快1.9秒的純電超跑，昊鉑SSR云紋金高定版車型148.6萬元的定價(jià)其實(shí)并不算太高，但關(guān)鍵問題是這臺(tái)車的銷量表現(xiàn)真的是太差了。那到底差到什么程度？銷量數(shù)據(jù)顯示最近半年，昊鉑SSR一共賣了3輛車，你沒看錯(cuò)就是3輛。近一年昊鉑SSR的銷量更差，僅為5輛。

作為對比，售價(jià)高達(dá)180萬的純電超跑仰望U9最近半年銷量為35輛，最近一年銷量更是達(dá)到了141輛。

這一對比，差距確實(shí)非常明顯。

不過話又說回來，昊鉑SSR雖然銷量差但畢竟這個(gè)價(jià)位的車，就不是走量的。對于昊鉑品牌來說，昊鉑SSR更像是一個(gè)精神圖騰。它的存在，主要是為了提升昊鉑品牌的調(diào)性，說明廣汽有實(shí)力造出性能卓越的百萬純電超跑。

基于這個(gè)思路，那接下來我們來看一下昊鉑走量的車型市場表現(xiàn)如何。

目前昊鉑在售的一共有三款車型，兩款SUV一款轎車。其中銷量最好的是中大型純電SUV昊鉑HT，10月賣了697輛。其次是大型SUV昊鉑HL（有純電也有增程），10月銷量601輛。中大型純電轎車昊鉑GT銷量最差，10月只賣了130輛車。在國內(nèi)中大型轎車市場，昊鉑GT的銷量甚至都還沒有奔馳EQE高。

需要特別說明的是，昊鉑GT也是目前昊鉑旗下售價(jià)最便宜的車型，起售價(jià)僅為15.38萬元。

關(guān)于昊鉑的銷量，在2025廣州車展媒體日上廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶也明確表示昊鉑銷量跟預(yù)期有很大差異。下一步昊鉑的市場表現(xiàn)能不能有好轉(zhuǎn)，就看全新的車型昊鉑A800爭不爭氣了。這臺(tái)車是在廣州車展上正式發(fā)布的，定位是中大型增程混動(dòng)轎車，最大的賣點(diǎn)是搭載了華為鴻蒙座艙和乾崑智駕。

說了這么多，最終想表達(dá)的一個(gè)觀點(diǎn)就是昊鉑的高管們不要再自娛自樂了，推出148.6萬元的昊鉑SSR云紋金高定版車型真的有意義嗎？腳踏實(shí)地的把走量的車型做好，才是當(dāng)務(wù)之急。最后放上廣汽昊鉑10月以及各車型的銷量數(shù)據(jù)，感興趣的可以研究一下。