近日，我們從相關渠道獲取到了一組全新 保時捷Cayenne Coupe EV車型的最新諜照。新車作為電動版車型，將基于PPE平臺打造，配備800V平臺技術，造型上依舊保留了溜背式轎跑SUV的設計風格。目前來看，全新一代保時捷Cayenne家族將會同時擁有純電動、插電混動以及燃油版車型同堂銷售，并且一直持續(xù)至2030年。據悉，全新Cayenne將在9月份的慕尼黑車展發(fā)布，而全新Cayenne Coupe EV將在之后的幾個月內發(fā)布，預計在2025年底前。
根據最新諜照來看，新車依舊包裹著偽裝，但是基本可以看出整車的樣貌。最明顯的大燈造型應該是量產版的樣式，細扁的造型內部搭配四點式LED燈組，預計是高配車型的動態(tài)照明系統(tǒng)(PDLS Plus)。此外，我們從前包圍細節(jié)上能看出，新車將會配備縱向百葉格柵造型的主動格柵，與992.2的911系列保持一致，而兩側還設有多邊形的通風開口。
車身側面來看，新車依舊保持了溜背式轎跑SUV的設計理念，并且看上去相比老款車型更加圓潤；其前后側翼子板款出車身，形成寬體設計，同時搭配半隱藏式的車門把手以及具有空氣動力學設計的低風阻輪圈。
車尾部分，新車配備了大尺寸的可電動伸縮的后擾流板，并配置了格尼襟翼。尾燈組造型預計依舊是貫穿式設計，其光源面積有所增加。新車的后包圍被設計成了分層式的結構，兩側配備了縱向布局的通風口裝飾，同時還配備了尾部擴散器裝飾面板，整體尾部造型較厚，但是經過多層結構布局，在視覺上并不那么臃腫。
此前我們還獲得過全新保時捷Cayenne EV的內飾諜照，內飾的樣式應該與Coupe車型保持一致。新車內飾布局更加簡約但具有十足的科技屬性。全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控臺則鑲嵌了中控屏與副駕屏相連接的一體式設計，中控臺通道區(qū)域則安置了空調控制面板，并擁有物理按鍵。
動力上，目前官方還沒有透露更多信息，但可以肯定是的，新車將會搭載雙電機四驅系統(tǒng)，并且將比729馬力的Cayenne Turbo E-Hybrid更加強大。