數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾9月終端銷量穩(wěn)中有升，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)韌性。更值得關(guān)注的是，企業(yè)在短短兩個(gè)月內(nèi)連推六款新車，覆蓋燃油智能化與豪華電動(dòng)兩大賽道，加速“油電同進(jìn) 油電同智”，不僅推動(dòng)“合資新時(shí)代”戰(zhàn)略落地提速，也為節(jié)日購車熱潮注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

可以說，上汽大眾的每一步落子，都清晰指向一個(gè)目標(biāo)：在合資新時(shí)代，做既能守住品質(zhì)基本盤、又能跑贏智能電動(dòng)新賽道的“長期主義者”。

上汽大眾速度產(chǎn)品密集亮相

2025年8月至9月，對(duì)于上汽大眾而言，是一段堪稱“高光”的產(chǎn)品密集發(fā)布期。

大眾品牌方面，上汽大眾堅(jiān)持“油電雙智”的戰(zhàn)略布局，9月29日，由 Pro、 Pro、途昂 Pro組成的Pro家族2026款集體亮相，全面升級(jí)端到端高快NOA功能，推動(dòng)燃油車智能化體驗(yàn)進(jìn)入2.0階段。而全新凌渡L的回歸，尤其是GTS車型的強(qiáng)勢(shì)加入，讓消費(fèi)者得以用13.99萬的價(jià)格享受2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的純粹駕趣，精準(zhǔn)觸達(dá)年輕性能玩家市場(chǎng)。

上汽奧迪則在高階市場(chǎng)持續(xù)破冰。8月推出的上汽奧迪A5L Sportback以“豪華智慧性能轎車”之姿登場(chǎng)，一舉打破豪華燃油車在智能化領(lǐng)域的沉寂；9月16日，豪華電動(dòng)品牌AUDI首款戰(zhàn)略車型——奧迪E5 Sportback正式上市。該車型不僅是上汽與奧迪“美美與共”合作理念的結(jié)晶，更以全球統(tǒng)一的嚴(yán)苛品控標(biāo)準(zhǔn)，為豪華電動(dòng)市場(chǎng)樹立了新標(biāo)桿。

六款重磅新車接連上市，上汽大眾以“全品類、全動(dòng)力、全智能”的產(chǎn)品矩陣，構(gòu)建起強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這不僅是產(chǎn)品力的集中爆發(fā)，更是研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、營銷體系協(xié)同提速的成果體現(xiàn)，堪稱合資車企轉(zhuǎn)型的“上汽大眾速度”。

銷量穩(wěn)健向上構(gòu)建長期價(jià)值

產(chǎn)品的密集上新，最終要接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

10月1日，上汽大眾9月終端銷量數(shù)據(jù)的公布，無疑為這場(chǎng)轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)戰(zhàn)交出了一份令人振奮的答卷：9月，上汽大眾終端銷售9.13萬輛，環(huán)比上升1.4%，延續(xù)了2025年以來的穩(wěn)健增長態(tài)勢(shì)，至此，前三季度累計(jì)銷量已達(dá)78.7萬輛。

這份穩(wěn)健，源于對(duì)“油電同質(zhì)”品質(zhì)理念的堅(jiān)守，也源于對(duì)用戶需求的深度洞察與快速響應(yīng)。在9月25日發(fā)布的2025年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）中，上汽大眾旗下帕薩特 Pro榮獲合資轎車質(zhì)量體驗(yàn)第一名，ID.3則摘得中端純電動(dòng)車質(zhì)量體驗(yàn)桂冠。

與此同時(shí)，上汽奧迪也在加速構(gòu)建“以用戶為中心”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至目前，全國已有近200家上汽奧迪展廳完成形象升級(jí)，預(yù)計(jì)到2025年底，上汽奧迪將在全國100余座城市建成240余家全功能用戶中心，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣度與深度持續(xù)拓展。

從產(chǎn)品到技術(shù)，從品質(zhì)到服務(wù)，從銷量到口碑，上汽大眾已然跑出了屬于自己的“長期主義”加速度。更用成績(jī)證明：真正的轉(zhuǎn)型，不在于一時(shí)的聲量，而在于能否持續(xù)交付用戶真正需要的產(chǎn)品與體驗(yàn)。

時(shí)值新能源汽車全額免征車輛購置稅最后一年，政策窗口期的“倒計(jì)時(shí)效應(yīng)”疊加690億元特別國債等利好，2025年的金九銀十，用戶購車熱情上升。上汽大眾上新六車，“雙節(jié)”期間為消費(fèi)者帶來購車“六重禮”，有望掀起一波看車、定車熱潮。