1991年，永田和彥（Smoky Nagata）從Trust獨(dú)立后創(chuàng)立了Top Secret，其名源自日本戰(zhàn)機(jī)的機(jī)密計(jì)劃，寓意 “極致的性能不可示人”。Top Secret改裝品牌的改裝理念主要是追求極致性能、挑戰(zhàn)速度極限以及不拘泥于傳統(tǒng)形式。
Top Secret 以奪人眼球的金色為代表色，其業(yè)務(wù)多元化，產(chǎn)品涵蓋引擎蓋上的機(jī)械鎖、剎車皮等各種汽車零部件，尤其擅長引擎調(diào)整，推出了多種引擎使用的改裝件，如進(jìn)氣風(fēng)隔、大口徑節(jié)氣門、渦輪強(qiáng)制進(jìn)氣等。
Top Secret 在引擎動力系統(tǒng)改裝方面實(shí)力強(qiáng)勁，擅長制作 NISSAN Silvia、Z、Skyline GT - R 使用的 SR、VQ、RB 以及 TOYOTA Supra 2JZ - GTE 引擎等，能夠?qū)⒁鎰恿μ嵘角ヒ陨稀?/p>
該品牌的改裝車在速度方面表現(xiàn)卓越，1998年永田和彥駕駛1000匹馬力的豐田Supra在英國A1高速公路跑出了時速312公里；2005年，永田和彥駕駛 V35GT-R FUSION RX - 1在德國無限速高速道路寫下341km/h的末速紀(jì)錄；2013年，R35 GT-R在納爾多高速周回路跑出了 377km/h 的速度。
Top Secret 積極參與各種汽車賽事，如飄移賽、場地賽、0-400 加速賽等，其金色戰(zhàn)車常常出現(xiàn)在日本當(dāng)?shù)責(zé)衢T賽事中。此外，Top Secret 還參與了 D1 Grand Prix 等國際賽事。
Top Secret有許多知名的代表作品，如融合 R32 和 R35 技術(shù)的 VR32 GT - R，以及搭載豐田世紀(jì) 5.0 升 V12 引擎的 V12 Supra Nardo 等。
Top Secret TSGold 21 GT-R R35是日本知名改裝品牌Top Secret于2021年基于2008款日產(chǎn)GT-R R35打造的限量特別版改裝車，以“黃金戰(zhàn)甲”涂裝、輕量化空力套件及經(jīng)典動力升級為核心特色，并作為Top Secret主理人永田和彥（Smokey）的日常座駕。
TS GOLD 21采用Top Secret全新研發(fā)的“TS GOLD 21”金色車漆，這種金色并非單純的亮金色，而是通過多層金屬漆疊加而成，兼具質(zhì)感與辨識度。值得一提的是，該涂裝曾被用作乃木坂46 MV的背景車，其“黃金戰(zhàn)甲”的視覺效果在鏡頭中尤為搶眼。
全車采用Top Secret定制的碳纖維部件，包括前下唇、葉子板、后保險(xiǎn)杠、尾翼等。這些套件并非追求“夸張的大包圍”，而是通過空氣動力學(xué)優(yōu)化，提升高速行駛時的下壓力，同時減少風(fēng)阻。
TSGold 21搭載的是日產(chǎn)GT-R R35的經(jīng)典動力—3.8L V6雙渦輪增壓VR38DETT發(fā)動機(jī)，并通過Top Secret自家的一階程序進(jìn)行優(yōu)化。盡管官方未公布具體馬力數(shù)據(jù)，但結(jié)合原廠R35的性能（基礎(chǔ)版約570馬力）及Top Secret的改裝風(fēng)格，推測其馬力提升約50-80馬力，扭矩也會相應(yīng)增加。傳動系統(tǒng)方面，匹配原廠6速雙離合變速箱（DCT）及全時四驅(qū)系統(tǒng)（ATTESA E-TS），保持了GT-R“賽道與公路兼顧”的特性。
Top Secret并未公布TSGold 21的具體產(chǎn)量，但結(jié)合其“特別版”定位及“主理人座駕”的身份，推測產(chǎn)量不超過100臺。這是Top Secret對“GT-R經(jīng)典”的一次“致敬式表達(dá)”—通過“黃金戰(zhàn)甲”涂裝、輕量化空力套件及經(jīng)典動力升級，將GT-R的“運(yùn)動基因”與“日常實(shí)用性”完美融合。（圖片來自網(wǎng)絡(luò)，型號外形略有不同，僅供參考，文字介紹來自AI，不實(shí)之處，敬請指正）
這次給大家介紹的這款Top Secret改裝的GT-R R35模型來自INNO，比例為1/64，材質(zhì)為合金，產(chǎn)品整體做工較為穩(wěn)定，金色車身+碳蓋可謂亮瞎你的眼；這臺金色的Top Secret R35是INNO香港小車展限定，官方價格180港幣，限量2000臺，而現(xiàn)在二手價格已經(jīng)起飛，基本都是450+人仔；INNO的這款Top Secret R35之前推出過不少顏色了；INNO的這款Top Secret R35秉承品牌的一貫水準(zhǔn)，在形準(zhǔn)、漆面、細(xì)節(jié)、品質(zhì)方面都有較穩(wěn)定的表現(xiàn)，能以官方價格購得還是不錯的，現(xiàn)在追高就完全沒必要了。
產(chǎn)品的包裝采用了INNO的標(biāo)準(zhǔn)包裝，黑金色的開口紙?zhí)祝邢愀圮囎姓瓜薅?biāo)識，內(nèi)部是高檔亞克力照，黑色塑料底座，車型信息移印在底座上；紙?zhí)装b底部有日產(chǎn)和Top Secret的授權(quán)信息，紙?zhí)妆趁嬗蠺op Secret R35的金色線圖。
INNO作為大廠品牌，這款Top Secret R35模型在外形比例上問題不大；模型的金色漆面質(zhì)感不錯，布林布林的，縫隙刻線較深，均勻度也不錯；模型翼子板后的側(cè)進(jìn)氣口是開模成型+涂黑的，還有GTR標(biāo)志，前輪后還有3條浮雕的格柵；側(cè)轉(zhuǎn)向燈是移印的，門把手也是浮雕的，但還算細(xì)膩；前唇、側(cè)包圍、后包圍都是碳纖維的（估計(jì)是貼紙），還有紅色的拉邊；側(cè)面還有移印的專屬標(biāo)志；模型的車窗玻璃邊緣有黑色的邊框；模型的車外后視鏡為獨(dú)立件，做得還算細(xì)膩，另外模型的尾翼也是獨(dú)立構(gòu)件的，尾翼側(cè)風(fēng)刀同樣覆蓋了碳纖維。
模型的懸掛高度還算適合，輪子的大小也符合比例；輪轂是黑色五幅輪轂，還有銀色環(huán)，質(zhì)感還是很不錯的；剎車系統(tǒng)是高度還原的，有剎車碟和剎車鉗細(xì)節(jié)。
模型的大燈是獨(dú)立透明分件的，內(nèi)構(gòu)一般，LED行車燈和通風(fēng)口是一個整體零件的，浮雕的效果還行；倒梯形的中網(wǎng)用了金色框，內(nèi)側(cè)是浮雕的，GTR標(biāo)志是蝕刻片的；前杠中央部分也是覆蓋了碳纖維貼紙的，前唇和車身一體，同樣覆蓋了碳纖維，也做了紅色拉邊。
四圓車尾燈也是獨(dú)立件，內(nèi)部分色細(xì)節(jié)到位，但外涂了內(nèi)圈銀色細(xì)節(jié)；車尾的其他標(biāo)志都是移印的，排氣管也是獨(dú)立構(gòu)件，管口有挖深涂黑，還做了灼燒效果，質(zhì)感不錯；后包圍也是覆蓋了碳纖維的，排氣管被包裹在內(nèi)。
幾個角度對比真車和模型，INNO還是能還原出Top Secret R35的姿態(tài)。
模型的內(nèi)飾基本就是黑色的，目測細(xì)節(jié)不算太多，而且多為油漆分色；模型發(fā)動機(jī)蓋板的格柵是浮雕的，看著還算細(xì)膩，而且整體覆蓋了碳纖維貼紙，兩側(cè)翼子板上還有浮雕的格柵，這個應(yīng)該也覆蓋了碳纖維；模型的錢雨刮器也是和前擋風(fēng)一體的，后擋風(fēng)玻璃有加熱絲細(xì)節(jié)，前后擋風(fēng)玻璃上都有金色的Top Secret標(biāo)志；車頂則是黑色的，而后尾翼的橫面也覆蓋了碳纖維。
底盤是浮雕結(jié)構(gòu)的，排氣管做了銀色分色，排氣管末段包在尾部擴(kuò)散器內(nèi)。
INNO的這款Top Secret R35整體做工還是挺不錯的，細(xì)節(jié)也算豐富，QC水準(zhǔn)也比較好，金色漆面+碳纖維+香港車仔展限定使得這款模型已經(jīng)成為海景；這款是筆者托朋友在香港車仔展現(xiàn)場買，還是很高興的，但現(xiàn)在追高就完全沒必要了。