8月29日，2025成都國(guó)際車展正式開幕，吉利雷達(dá)旗下電混皮卡正式啟動(dòng)規(guī)模交付，同時(shí)推出全新車型——千里金剛電混PLUS四驅(qū)版。新車的官方指導(dǎo)價(jià)為13.88萬(wàn)元，欲憑借“電比油低”的優(yōu)勢(shì)成為“13萬(wàn)級(jí)最值得買的皮卡”。
作為新能源皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者，吉利雷達(dá)今年前7個(gè)月的累計(jì)銷量為6569輛，連續(xù)5個(gè)月銷量破千，上半年累計(jì)銷量同比漲幅 148.95%，位居皮卡終端銷量前五，不僅是唯一躋身皮卡第一梯隊(duì)的新能源品牌，而且還是新能源皮卡市占率和純電皮卡市占率 NO.1。
如此靚麗成績(jī)的背后，離不開吉利雷達(dá)精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新。吉利皮卡擁有電混和純電兩種車型，針對(duì)皮卡使用場(chǎng)景和里程需求，無(wú)里程焦慮的南方用戶可選高性價(jià)比的吉利純電皮卡，而有長(zhǎng)途需求的用戶則更適合吉利電混皮卡。
吉利電混皮卡基于正向開發(fā)的原生M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)打造，并依托領(lǐng)克同款的雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，具有好省錢、大載重、強(qiáng)動(dòng)力、放電強(qiáng)以及超安全的優(yōu)勢(shì)，為西南云貴川山區(qū)、跨城長(zhǎng)途出行、蒙疆北方高寒地區(qū)的農(nóng)林牧漁、工程機(jī)械等野外作業(yè)的行業(yè)用戶，提供戶外出行及用電解決方案。
在雷神 EM-P 超級(jí)電混系統(tǒng)的賦能下，吉利電混皮卡具有長(zhǎng)續(xù)航、大載重、強(qiáng)動(dòng)力、超安全四大產(chǎn)品力。在能耗方面，該車NEDC百公里綜合油耗僅1.5L，饋電油耗6.4L，綜合續(xù)航最高達(dá)1068公里，比同級(jí)別燃油皮卡多跑200公里。據(jù)官方數(shù)據(jù)，100公里內(nèi)比燃油皮卡節(jié)省75%費(fèi)用，200公里內(nèi)節(jié)省50%。
在動(dòng)力方面，新車最大功率260kW，峰值扭矩914N•m，接近傳統(tǒng)2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍，空載百公里加速6.3秒，滿載也僅需8.6秒。其智能電四驅(qū)系統(tǒng)支持經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，以及雪地、泥地、越野三種脫困模式，毫秒級(jí)響應(yīng)扭矩分配，適應(yīng)多種非鋪裝路面。
在安全方面，車身采用兩路主梁+籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比70%，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)30300N•m/deg，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油皮卡的5000–8000水平。電池包具備IP68防護(hù)和472項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試。
吉利雷達(dá)還在成都車展現(xiàn)場(chǎng)展出了雷達(dá)地平線PHEV智能版，該車作為“探索雪域之巔，守護(hù)蔚藍(lán)星球”項(xiàng)目中，珠穆朗瑪峰生態(tài)保護(hù)科研指定用車，在西藏極限高海拔、多路況的環(huán)境中，完成續(xù)航、饋電能耗、重載爬坡三大嚴(yán)苛測(cè)試，并獲得中汽協(xié)組織的高海拔皮卡極限性能認(rèn)證，零排放、低油耗的產(chǎn)品屬性將科考對(duì)于自然生態(tài)環(huán)境損害降到最低。
除了眾多新產(chǎn)品外，吉利雷達(dá)還展示了新能源智能生態(tài)產(chǎn)品，解決了傳統(tǒng)皮卡無(wú)法具備的節(jié)能、智能體驗(yàn)，通過(guò)技術(shù)突破與場(chǎng)景創(chuàng)新，重新定義新能源皮卡的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，滿足用戶全場(chǎng)景出行需求。
基于吉利頂尖新能源技術(shù)，吉利雷達(dá)打造皮卡行業(yè)首個(gè)智能能源平臺(tái)——萬(wàn)能棧，通過(guò)深度融合大模型技術(shù)和能源技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)皮卡與分布式光伏、儲(chǔ)能等清潔能源的互融互通及能量管控，引領(lǐng)皮卡行業(yè)開啟綠色、高效、智能的能源解決方案。這套方案主要由光伏產(chǎn)品、PSP380、萬(wàn)能棧軟件組成，形成軟件+硬件整套解決方案，是皮卡行業(yè)第一個(gè)覆蓋“獲能-用能-放能”全鏈路的能量管理系統(tǒng)級(jí)解決方案。