當(dāng)汽車市場(chǎng)的燃油車被新能源顛覆，當(dāng)然新能源汽車的滲透率已經(jīng)達(dá)到乘用車市場(chǎng)的一半以上，傳統(tǒng)燃油車的歸宿，要么就被冷落最終停產(chǎn)退出，要么就是改變破局成為智能化的燃油車，而東風(fēng)日產(chǎn)天籟顯然是選擇了后者。
還記得，當(dāng)初上汽大眾推出途觀L Pro，就是要做“最聰明的燃油車”，結(jié)果因?yàn)閮r(jià)格過(guò)高被市場(chǎng)詬病，因?yàn)橹悄芑粌H僅是增加幾塊屏幕，減少一些物理鍵，配上冰箱、彩電和沙發(fā)，而是要讓用戶真切感受到智能車機(jī)的便捷和安全。
全新東風(fēng)天籟鴻蒙座艙已經(jīng)官宣，也是和華為合作上了，并且也出現(xiàn)在了月初的2025進(jìn)博會(huì)上，按照計(jì)劃，新車將會(huì)在11月18日正式上市，屆時(shí)價(jià)格應(yīng)該是最大的驚喜。
在此之前呢，有媒體曝光了一組全新天籟鴻蒙座艙的實(shí)車圖，我們看到，新車不僅是造型和配置方面升級(jí)，前臉一體化的設(shè)計(jì)，該有運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚感都有，至少格柵還在，氣場(chǎng)就是不服輸。但車身尺寸變化不大，車長(zhǎng)4920mm，軸距2825mm。
所謂“鴻蒙座艙”，新天籟的重頭戲還是在內(nèi)飾，其將會(huì)配備鴻蒙座艙5和HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，包括升降式星環(huán)散射體，90%軟包材質(zhì)，日產(chǎn)著名的“豪華大沙發(fā)”名副其實(shí)。另外，動(dòng)力上，新車將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
最后，曾經(jīng)日產(chǎn)天籟是B級(jí)車市場(chǎng)的三劍客之一，如今新能源來(lái)襲，破局且上岸智能化成為關(guān)鍵。