2025年，商用車市場深陷新能源轉型深化與全球化競爭加劇的雙重變局，技術迭代與市場重構并行，行業格局迎來關鍵重塑期。
在此背景下，上汽商用車板塊憑借戰略升維與體系化革新實現突圍，1~10月零售量突破20.9萬輛，同比增長5.2%，更達成連續六個月同比正增長的亮眼戰績。這一成績不僅鞏固了其國內商用車市場核心地位，更以“智能化、新能源化、生態化”的轉型實踐，成為行業發展的標桿范本。
核心領跑+新興突圍
銷售成績亮眼
整體來看，上汽商用車的增長韌性，在各細分領域均展現出強勁勢能，形成“核心市場領跑、新興領域突圍”的全面發展態勢。
在輕客市場，上汽商用車形成絕對競爭壁壘。1~10月銷量達77292輛，同比增長12%，遠超行業平均水平。其中，“創富神車”大拿系列表現驚艷，10月零售2437輛，同比增長184%；1~10月累計同比增幅高達147%，連續多月銷量翻倍；“新途”系列穩健增長，10月零售5564輛，是輕客市場中堅力量；南京依維柯新能源車型1~10月累計同比增長116.1%，并與江蘇郵政、南京金盾達成戰略合作，新能源轉型與定制化服務獲市場認可。
再來看皮卡與新能源領域，這兩個細分市場成為上汽商用車增長新引擎。
皮卡領域10月零售4990輛，環比增長11%，1~10月累計銷量48248輛。旗下星際X皮卡更斬獲歐洲、澳洲“雙五星”安全認證，是中國首款獲此殊榮的皮卡。
新能源領域也已成為核心增長極，1~10月零售53383輛，同比增長60%，滲透率高達32.1%，大幅領先行業。大拿新能源窄體輕客單日銷量屢創新高，市占率持續攀升；躍進輕卡新能源零售占比超50%，轉型成效顯著。
在備受關注的全球市場競爭中，上汽商用車出口排名穩步躍升，“萬輛級市場”持續擴容，展現出中國智造的全球競爭力。1~10月，上汽商用車零售出口84165輛，同比增長5.7%；其中，輕商出口83518輛，同比增長8.2%。輕客1~9月出口量位居行業第一，上汽大通作為核心力量，已在全球形成澳新、歐洲等5大“萬輛級市場”，10月海外零售8856輛，同比增長14.2%，發運量達10520輛，創單月歷史紀錄。不僅如此，上汽大通在海外市場持續開疆拓土，產品已暢銷全球88個國家和地區。海外大客戶訂單的持續落地，更印證其強勁的市場號召力。7月，上汽大通成功斬獲DHL歐洲區域最大訂單，300臺eDELIVER3（新途EV30）純電物流車正式啟運歐洲；9月，DHL再度追加500臺同款“回頭單”，用實際行動持續加碼合作，充分彰顯上汽大通的在國際物流車市場的超高認可度與產品實力。
戰略升維+體系改革
筑牢市場增長根基
亮眼成績的背后，是上汽商用車通過頂層戰略升維與底層體系改革構建起的可持續發展能力。
在戰略層面，上汽集團深化改革，將業務劃分為大乘用車、商用車兩大OEM板塊。商用車以上汽大通為核心，明確“輕商板塊五年銷量翻番至50萬臺；拿下國內輕客第一、新能源輕商第一、輕商出口第一；沖進全球商用車第一梯隊”的愿景。同時，以用戶為中心，深化組織機制、技術研發、市場布局與生態合作改革，通過資源聚焦打破部門壁壘，形成1+1>2的聚合效應，為戰略落地提供保障。
在體系改革方面，上汽商用車從管理架構與資源協同雙管齊下，管理層深入一線，從“戰略制定者”轉型為“一線指揮官”，提升決策效率。同時，架構優化與資源整合同步推進，以上汽大通為中樞，整合集團研發、供應鏈、生產資源。供應鏈通過平臺戰略與集采降本提韌性；生產強化定制化與柔性生產，快速響應市場；運營引入開放模式，歡迎外部投資者，激活組織活力。
產品+技術+渠道+生態
四駕馬車構建核心競爭力
戰略落地需核心能力支撐。據了解，上汽商用車通過產品、技術、渠道、生態“四駕馬車”，構筑出了商用車行業的競爭壁壘。
從產品層面來看，上汽商用車2025年前10月密集投放新車，覆蓋多細分領域。例如，上汽大通2026款大拿家族煥新發布，大拿V1L憑借高得倉率、超低貨臺、高續航完美解決了大VAN市場跨區重載物流裝貨少、裝卸累、續航短等核心痛點，而大拿M1聚焦輕客客運場景空間局促、運營成本高、安全顧慮多的問題，提供7座、9座布局，空間大、能耗優。上汽躍進超越H500大咖搭載博世第五代高壓共軌系統，油耗降6.8%，換油周期4萬公里，兼顧承載與安全。大拿T2支持2C快充，8年/60萬公里質保；T3搭載半固態電池（30分鐘滿電），解決續航焦慮。依維柯聚星純電動車通過模塊化設計，適配機場接駁、旅游定制等場景。
另外，值得關注的是，出口全球88個國家和地區的上汽大通以全球標準打造產品，已經拿下了共14個全球“五星安全”。大拿V1斬獲2025新規下商用車五星安全評級，全球“最安全輕客品牌”實至名歸。星際X更成為唯一斬獲歐洲Euro NCAP與澳洲ANCAP雙五星的中國皮卡。
在技術層面，上汽大通以“技術大通”為核心，推出星棧超級全棧越野平臺，兼容6種動力形式，全球首創星橋架構搭配雙解耦獨立懸架與空氣懸架，實現越野與智能融合，在澳洲、中東等越野需求市場具備國際競爭力。新途遠界柴油超級混動底盤專為高端改裝打造，C-WTVC工況續航超1000km，適配房車、冷鏈場景；星際X與大拿V1的“雙五星”認證，彰顯全球領先安全水準，進一步鞏固市場地位。
渠道拓展層面，上汽商用車堅持線上線下融合實現深覆蓋和高便捷。今年持續推進線下加速下沉，已新開80家門店，預計年內達100家，創新“1+N”模式輻射四五線市場，目標形成500家渠道，地級市覆蓋率90%；線上打造南京新媒體中心，通過直播看車、在線咨詢實現“足不出戶購車”。
值得一提的是，今年10月，天津全國首家上汽商用車中心店開業，實現了大通與依維柯雙品牌整合，未來躍進品牌也將加入，逐步形成“輕客+輕卡”全品類覆蓋，寧波、西安、濟寧等城市將復制該模式，構建全國性網絡。
最后來看生態層面，上汽商用車已經率先實現從“賣車”向“造生態”的轉型，構建了全周期創富閉環。鈴駒生態整合“車、貨、人、數據”，通過“用車通”“管車通”“貨源通”幫助用戶降本增效；“星際計劃助農”投入1500萬基金，聯動經銷商開展直播培訓，目標實現12億曝光。
同時，為了更好地推動跨界合作深化，上汽商用車堅持對車輛的場景化應用，推出適合快餐、冷藏等多種業務需求的產品，與華為、DHL合作，通過極致TCO管理讓用戶與伙伴“共同盈利”，擴大生態版圖，增強用戶粘性。
小結：
從組織改革到產品技術突破，從渠道下沉到生態賦能，企業實現自身增長的同時，上汽商用車為行業提供“從賣產品到造生態”的范本，推動行業從單一產品競爭向全價值鏈競爭轉型。
展望未來，隨著“輕商板塊五年翻番、沖進全球第一梯隊”戰略的持續推進，以及新能源、智能化技術迭代，上汽商用車將進一步鞏固國內領先地位，加速全球化布局。在商用車轉型關鍵期，上汽商用車正以全維革新姿態，成為推動全球商用車產業升級的“中國力量”，為行業高質量發展注入新動能。