“未來汽車競爭力是審美競爭力。”

這是吉利星耀6在杭州運河中心上市時提出的新觀點，被視為汽車競爭新的動向，率先搶到了汽車“中式審美”的話語權。

10月30日夜晚，吉利新能源品牌銀河借助杭州人的口彩“走運”，隆重推出了旗下寄予厚望的走量車型銀河星耀6，起售價才6萬級，遠低于10萬級家轎門檻，儀式感拉滿。上市規格不低，排場高端，突顯文化，祭出審美，汽車AI，首次打出“新一代國民電混家車”新形象。

銀河星耀6作為吉利汽車的設計佳作，一亮相就猶如躍出西湖的“西子”，帶著優雅的神韻，不失現代性的時尚，開啟了“中式家轎”的審美。

在我的印象中，國內不少車企都在杭州運河中心舉辦過新車上市活動。大家都想借助京杭大運河的寓意給新車上市帶來好運。但事實上，把產品與寓意結合得好的并不多，到頭來不是走過場的牽強附會，就是風馬牛不相及的一頭霧水。

主要原因在于把上市活動看得過于簡單和功利。事實上，沒有文化暗合的上市活動，即便形式包裝再炫，再講究還是顯得蒼白，就像煙花過后的一地紙屑。細心觀察并非無聊，而是見證新車上市產生的影響，不論是介入消費還是生活，都有很大的關系。

有鑒于此，新車上市，既是開賣，也是儀式，蘊含了各種表達和意象，傳遞的不止是這些，還有諸多的信息，包括欲望和期待。其表現形式具有文化性，不排除產品的屬性。

選擇大運河作為銀河星耀6上市活動的背書，看來也只有吉利最有資格，這不僅是主場的緣故，還有“城市肌理”的印記。盡管杭州有錢塘江和西湖，都是可以被銘記的標簽，但在當地人的骨子里還是大運河最親切，原因不外乎這條河給杭城帶來的不僅是財富，還有生活，薪火相傳的人文和智慧，綿延千年相伴至今的口彩——走運（好去處）。

當晚，上市現場一改過去T星舞臺的老套，而像是一場新車評審會，有了“讀書會”的氛圍。這種風格改變，試圖通過新車上市傳遞對于生活的意義，打破商業慣例，輸出作為載體的汽車審美。

這是一場過濾了不少話術的新車上市，主題是“國民混動”下的汽車審美，內核是“AI汽車重構”，由硬核技術轉向軟實力的文化重構，掙脫跟隨和文本再創的詬病，開始邁向真正意義上的文化自信轉變。

汽車審美，是一個很虛浮的概念，以前陌生，現在時髦，如今更是眾說紛紜。是好看？還是顏值？是有型，還是其它？

總之，這是源自西方汽車話語體系中最強勢的存在，至今仍在左右我們的辨識和評判。即便在造車領域自主品牌與合資品牌已經不分仲伯，尤其是在新能源汽車彎道超車時，西方還是不屑，質疑，不愿放下傲慢，骨子里仍舊鄙視，透著優越感。

為什么？縱觀當下汽車設計現狀，還很難去西化，擺脫不了西方思維，言必對標和審美，甚至話術都離不開西方的規則和洗腦，這就造成汽車同質化趨勢不僅沒有改善而在加劇和異化。

在汽車審美問題上，現在還沒有人說得清楚，也沒有標準答案。事實上，我們在汽車審美上還是以西方汽車審美馬首是瞻，設計手段和表達，仍舊依據西方，鮮有自己的話語權和知識體系。即便是當下，我們依然沒有自己的審美，總是在對標西方和跟隨，或是“致敬”，“文本再生”，還是戒不掉西方的奶瓶。

今天，銀河星耀6問世，似乎給出了答案，找到了感覺，不僅以實車提供了審美依據，還有了解決方案。這就是“中式審美”，提供了新的視角。放眼當下，我們不缺造車“英雄”，缺的是汽車審美專家。正如吳冠中所說，文盲不可怕，可怕的是美盲。

上市現場，通過銀河星耀6審美體系的呈現，我們看到汽車的自信從來不是掛在嘴上的話術，而是讓“汽車實體說話”。吉利認為，設計是企業競爭的一把利器，并提出中國設計，全球審美。數據顯示，吉利銀河是目前銷量最快突破百萬的新能源汽車品牌。其中外形設計的好感度提升27.9%，設計品質指數提升26.9%，品牌熟悉度提升10%。

借助銀河星耀6，吉利闡釋了“中式審美”的特征、認知以及構建。據介紹，吉利通過AI大模型梳理出中式審美最大公約數，并構建了中國設計的新范式。認為中式審美的視角不止于單一的符號，更看重整體的氣韻。這就像中式園林中的感性與西方園林中的理性有所不同。由此歸納出“中式審美”的三重境界（氣韻、構建、體悟），即功能、審美、寓意三者合一的整體性，趨于天人合一的道法自然。

如果說吉利銀河星耀6以“三大最省成本”重塑高品質汽車生活的準入標準的話，那么，其“中式審美”則為“大美中國車”奠定了認知基礎，這不僅打破了10萬元家轎的魔咒，提供了“中式家轎”的新范式，還推動了中國汽車審美的提升。由此，中國汽車文化的自信，也許將由“中式審美”的提出而被銘記。

點評

在汽車審美問題上，現在依然沒有人說得清楚，也沒有標準答案。以前，我們在汽車審美上是以西方汽車審美馬首是瞻，但是這在發生改變。吉利認為，設計是企業競爭的一把利器，并提出中國設計，全球審美。借助銀河星耀6，吉利闡釋了“中式審美”的特征、認知以及構建，并歸納出“中式審美”的三重境界。