當新能源汽車以智能科技為標簽橫掃市場，3 億燃油車用戶似乎被擋在了 "智能體驗" 的門外 ——"智能是電車專屬" 的固有認知，正在被東風日產打破。11 月 21 日廣州車展，天籟?鴻蒙座艙正式上市，以 "新勢力燃油車" 之姿，將華為鴻蒙座艙裝進燃油車，用 12.99 萬元起的限時誠意價，宣告燃油車智能化下半場的全面開啟。這不僅是一款新車的誕生，更是合資車企對用戶需求的精準回應，是科技平權在汽車行業的生動實踐。

破局者登場：合資大廠的智能化逆襲

在汽車產業向智電轉型的浪潮中，燃油車市場一度陷入 "智能失語" 的尷尬。新能源品牌憑借原生智能架構的優勢，將車機流暢度、交互體驗、生態聯動打造成核心競爭力，而傳統燃油車則被貼上 "技術陳舊"" 體驗滯后 "的標簽。但市場的真相是，仍有超 3 億用戶堅守燃油車 —— 他們既眷戀燃油車的駕駛質感與可靠性，又渴望擁有新能源車的智能便捷，這種" 既要又要 " 的需求，成了行業轉型的關鍵痛點。

東風日產的逆襲，始于對用戶需求的深刻洞察。作為擁有超 200 萬天籟車主信賴的合資品牌，它沒有盲目跟風新能源，而是選擇了一條更具挑戰性的道路：讓燃油車與新能源車享有同等智能體驗。歷時 2 年潛心打磨，東風日產與華為達成深度合作，推出全球首個鴻蒙座艙燃油車，將 "油電同智" 戰略落到實處。這種 "不拋棄、不放棄" 燃油車用戶的態度，讓天籟?鴻蒙座艙從誕生之初就自帶溫度。

上市發布會上，實力歌手張靚穎的助陣更讓這款車的 "情感屬性" 拉滿。她傾情演繹的《我的夢》，不僅呼應了 "天籟" 之名，更唱出了無數用戶對 "智能與舒適兼得" 的出行夢想。而 13.99-16.79 萬元的指導價、12.99 萬元起的限時價，再加上 1 萬元超級置換金、終身雙保政策以及七大購車福利，總價值至高 4 萬元的權益禮包，讓這款 "燃油智能第一車" 的誠意撲面而來。

五大核心實力：重新定義燃油車價值標桿

如果說 "油電同智" 是戰略方向，那么五大尖點實力就是天籟?鴻蒙座艙的底氣所在。它沒有陷入 "堆配置" 的內卷，而是從設計、舒適、智能、音質、動力五個維度，重構了燃油車的價值標準。

顏值與實用并存的智能美學

天籟?鴻蒙座艙的設計徹底跳出了傳統燃油車的框架，"流光智美" 理念讓車身線條簡約而高級。2 米長的貫穿式 LED 星環大燈，白天是精致的裝飾條，夜晚點亮后則成了車流中最亮眼的標識；雙子星 LED 前大燈擁有 230 米的超長照射距離，相當于兩個足球場的長度，遠超行業平均水平，讓夜間行車更安全。羽砂灰、幻影紫兩款專屬配色，既滿足了年輕用戶的個性表達，又不失成熟穩重的氣質。

車內更是將 "移動智能家居" 的理念貫徹到底。90% 的軟包內飾搭配零甲醛健康座艙，觸感柔軟且環保安心；晨曦嵐白、穹宇黑灰、曜夜黑紅三種內飾配色，適配不同用戶的審美偏好。而 "按鍵 + 觸控 + 語音" 的交互方案，既保留了高頻功能的實體按鍵，又實現了整車功能的觸控化與語音控制，在革新體驗的同時尊重用戶習慣，真正做到 "為人設計"。

媲美豪車的全艙舒適體驗

"移動大沙發" 的美譽早已是天籟的標簽，而天籟?鴻蒙座艙則將這份舒適升級到了新高度。84.1% 的超高得房率，讓車內空間遠超同級車型，無論是前排駕駛還是后排乘坐，都能獲得松弛的體驗。基于日產獨有 Spinal 人體工學設計的真皮微孔座椅，不僅支持通風、加熱、記憶功能，更搭載了同級力度最強的 SPA 級座椅按摩，以及行業首創的 0-40 毫米無級調節氣動腿托。

更難得的是，這種豪華配置實現了主副駕共享，打破了 "舒適只為主駕服務" 的潛規則，真正實現了舒適平權。無論是長途駕駛的司機，還是同行的家人，都能在旅途中享受如云端般的舒適，這份細節考量，讓 "家" 的感覺延伸到了車內。

斷代領先的智能座艙體驗

作為全球首個搭載鴻蒙座艙 5 的燃油車，天籟?鴻蒙座艙的智能實力堪稱 "降維打擊"。其搭載的鴻蒙座艙 5 擁有超越主流 8295 芯片的強勁算力，在駕艙系統流暢榜 TOP25 中，是唯一入選的燃油車，徹底打破了 "燃油車智能不如電車" 的偏見。15.6 英寸的 HUAWEI 車載智慧屏，尺寸遠超同級車型，顯示清晰且操作流暢。

手機與車機的無縫流轉是其另一大亮點，超 5 萬個手機應用可直接上車，無論是辦公、娛樂還是導航，都能實現 "車機即手機" 的體驗。AI 級語音智慧助手支持模糊語義識別，對話成功率接近 100%，老人小孩都能輕松操作；離線地圖精準規劃功能，即使在地下車庫、偏遠地區等無信號場景，也能順暢導航。而持續的 OTA 升級，則讓車輛智能不斷進化，讓用戶常用常新。

百萬級的聲學享受

不負 "天籟" 之名，這款車在音質體驗上做到了極致。與 HUAWEI SOUND 深度合作，全系標配 15 個揚聲器，頂配車型升級至 17 個，實現了全艙聽音無死角，每個座位都是 "黃金聽音位"。尊界同款可升降式星環散射體，搭配 256 色氛圍燈，讓音樂不僅能聽，還能 "看見"，營造出沉浸式的聲學空間。

為了讓音質體驗更純粹，天籟?鴻蒙座艙對整車 NVH 進行了全面升級，四門雙層隔音玻璃的運用，讓車輛在 80 公里時速下，后排能隔絕 96% 的外部噪音。這種劇院級的靜謐性，讓每一次出行都變成一場移動的音樂會，無論是流行歌曲、古典音樂還是有聲讀物，都能完美呈現。

全場景可靠的動力性能

智能之外，燃油車的核心競爭力仍在于動力與可靠性。天籟?鴻蒙座艙搭載的 2.0T VC-Turbo 超變擎，作為全球唯一量產的可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大馬力 243 匹，最大扭矩 371 牛米，零百加速進入 6 秒級，動力輸出澎湃且線性。無論是城市通勤、高速巡航，還是應對嚴寒氣候、崎嶇山路等復雜場景，都能從容應對。

同時，L2 級智能輔助駕駛系統的加持，讓駕駛變得更輕松、更安全。一鍵啟動、自動跟停等功能，緩解了長途駕駛的疲勞；全面的主動安全功能，則為每一次出行保駕護航。這種 "動力與安全兼得" 的特質，正是燃油車用戶最看重的安心感。

模式革新 + 生態共贏：燃油車智能化的新范本

天籟?鴻蒙座艙的意義，遠不止于一款車型的成功。它的上市，為燃油車智能化提供了可復制、可借鑒的全新范本，更展現了合資品牌與本土科技企業深度合作的強大勢能。

在銷售模式上，天籟?鴻蒙座艙創新采用 "訂交服" 分立銷售模式，開創了油車領域的先河。下訂、提車、售后等每個環節都由專業團隊負責，讓燃油車用戶也能享受到新能源車般高效、便捷的服務體驗。這種模式革新，不僅提升了用戶購車用車的滿意度，更推動了燃油車行業服務標準的升級。

而東風日產與華為的合作，更是生態共贏的典范。華為將鴻蒙座艙的技術優勢與生態資源賦能燃油車，東風日產則發揮其在汽車制造、用戶洞察、渠道布局等方面的積累，雙方優勢互補，共同打造出真正滿足用戶需求的產品。這種 "車企 + 科技公司" 的合作模式，打破了行業壁壘，為汽車產業的創新發展提供了新路徑。

從 2004 年進入中國市場，到如今累計擁有超 200 萬用戶，天籟車型的成功，源于對用戶需求的持續關注與滿足。天籟?鴻蒙座艙的推出，是天籟從 "舒適 1.0" 到 "智能舒適 2.0" 的進階，更是東風日產 "在中國、為中國、向全球" 戰略的生動實踐。它用實際行動證明，燃油車的智能化不是 "偽命題"，而是能夠真正落地、切實提升用戶體驗的 "真需求"。

在新能源與燃油車并存的 "雙軌時代"，天籟?鴻蒙座艙的上市，為燃油車市場注入了新的活力。它打破了智能科技的邊界，讓 3 億燃油車用戶不再被智能浪潮拋棄；它重塑了燃油車的價值標準，讓 "舒適 + 智能" 成為新的行業風向標；它更開啟了燃油車智能化的下半場，讓科技平權真正照進汽車行業。